Los contratistas piden facilidades para optar a la concesi¨®n de la primera carretera de peaje en sombra
La inversi¨®n de 450 millones de euros que exige la ampliaci¨®n y futura conservaci¨®n de la carretera de Ademuz hasta la Losa del Obispo, la primera concesi¨®n p¨²blica de una obra que se financiar¨¢ a trav¨¦s del peaje en la sombra, resulta excesiva para los contratistas valencianos de obra p¨²blica, que ayer solicitaron a la Generalitat que segmente la concesi¨®n. Juan C¨¢mara, presidente de Fecoval (Federaci¨®n de Contratistas de la Comunidad Valenciana), defendi¨® la necesidad de reducir la inversi¨®n inicial para dar cabida a empresas valencianas en la pugna por la concesi¨®n. Despu¨¦s de una comida con el consejero de Infraestructuras y su equipo, C¨¢mara explic¨® que "la estructura econ¨®mica valenciana debe sustentarse sobre una osamenta empresarial" a la que es necesario suministrar "calcio". Una met¨¢fora para subrayar que pocas empresas valencianas est¨¢n en condiciones de invertir 450 millones de euros en la ampliaci¨®n de la carretera de Ademuz para recuperarlos a trav¨¦s del canon que la Generalitat tiene previsto pagar por cada veh¨ªculo que transite por la v¨ªa.
Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, consejero del ramo, sentado junto al presidente de Fecoval, evit¨® comprometerse. Record¨® que varias empresas valencianas estuvieron a punto de ganar la adjudicaci¨®n de la circunvalaci¨®n de Alicante, que prev¨¦ obras por 445 millones de euros para amortizar mediante concesi¨®n durante un periodo de 36 a?os; reiter¨® que Fecoval agrupa empresas "peque?as, medianas y no tan medianas"; y subray¨® que "la primera empresa en licitaci¨®n de obras de la Generalitat desde 1999 es valenciana", en alusi¨®n a Pavasal.
Garc¨ªa Ant¨®n ofreci¨®, adem¨¢s, un optimista panorama sobre las previsiones de inversi¨®n de la Consejer¨ªa de Infraestructuras a lo largo de 2004, que elev¨® a 800 millones de euros.
Tanto el presidente de Fecoval como el consejero de Infraestructuras deslizaron su posici¨®n de "alerta" ante las decisiones del nuevo Gobierno central en torno a las obras del tren de alta velocidad entre Madrid y la Comunidad Valenciana. C¨¢mara se escud¨® en los cien d¨ªas de cortes¨ªa para evitar pronunciarse, pero Garc¨ªa Ant¨®n se?al¨® que la paralizaci¨®n de varias mesas de contrataci¨®n de tramos de v¨ªa transforma la alerta en alarma.
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