La autopista AP-7 vuelve a contar con dos carriles en cada sentido

Normalidad provisional. La AP-7 vuelve a contar desde ayer con dos carriles en cada sentido de la circulaci¨®n en el mismo lugar donde se produjo un socav¨®n de casi 200 metros de longitud hace una semana. ACESA logr¨® ayer restablecer la circulaci¨®n, tras haber construido un desv¨ªo dentro de la misma zona de la concesi¨®n. Mientras, trabaja en la devoluci¨®n de los peajes cobrados indebidamente.

Un total de 35 personas, una parte de ellas de la platilla de ACESA y el resto contratadas eventualmente, han trabajado de forma ininterrumpida desde el pasado viernes, cuando la tierra cedi¨® y parte de la calzada de la autopista se vino abajo, lo que provoc¨® colas monumentales que superaron los 13 kil¨®metros.

El desperfecto se produjo a la altura de Viladasens, al norte de Girona, en el kil¨®metro 44 de la autopista que se inicia en la frontera francesa y se prolonga a lo largo del litoral mediterr¨¢neo. Pese a las obras, que tienen car¨¢cter provisional, hasta que se pueda rehacer la zona afectada por el deslizamiento de tierras, lo cierto es que los t¨¦cnicos de la empresa siguen sin haber establecido a ciencia cierta las causas del problema. Este hecho les ha llevado a instalar mecanismos de control, en previsi¨®n de cualquier otro movimiento que pudiera afectar a la zona operativa o a sus inmediaciones.

Paralelamente, los servicios inform¨¢ticos de ACESA trabajan para hacer efectiva la devoluci¨®n de los peajes cobrados en las fases de colapso del tr¨¢fico, tanto los abonados con tarjeta de cr¨¦dito como los pagados por el sistema de Teletac. Este sistema estaba operativo hasta el pasado d¨ªa 1, cuando dej¨® de funcionar en favor del V¨ªa T, muy similar pero de mayor potencia y m¨¢s extendido, ya que sirve para pagar en todas las autopistas espa?olas. Al ser de pago, cuenta con pocos adeptos.