Bono dice que depurar¨¢ responsabilidades cuando se sepa la verdad del 'caso Yak-42'

El ministro de Defensa, Jos¨¦ Bono, se mostr¨® ayer dispuesto a "exigir responsabilidades" por el accidente del Yak-42, en el que murieron 62 militares espa?oles el 26 de mayo de 2003 en Trabzon (Turqu¨ªa). "No somos el dedo acusador de nadie, ni la Inquisici¨®n, pero el honor de los muertos exige que se tomen las medidas que sean menester, incluso de exigencia de responsabilidad", declar¨®. En breve se conocer¨¢n los resultados del cotejo del ADN de las familias de los fallecidos con el de las muestras tomadas de los cad¨¢veres, que confirmar¨¢ errores en la identificaci¨®n.

Bono, que hasta ahora se hab¨ªa resistido a la depuraci¨®n de responsabilidades en su departamento por el caso Yak-42, cambi¨® ayer de actitud.

Al mediod¨ªa, en declaraciones a Efe, se mostr¨® partidario de "buscar toda la verdad" y, "si fuere obligado, exigir las responsabilidades que de esa verdad se deriven". Por la tarde, en Toledo, fue m¨¢s lejos al agregar: "El honor de los muertos exige que se conozca la verdad y que se tomen las medidas que sean menester, incluso de exigencia de responsabilidad".

El pasado 17 de mayo, 37 familiares de 30 militares fallecidos en el accidente del Yakovlev viajaron a Turqu¨ªa para someterse a un prueba de ADN y cotejarla con las muestras de los cad¨¢veres que se conservan en el Instituto de Toxicolog¨ªa de Estambul. A otros 11 parientes de los militares se les tomaron muestras de sangre en Madrid y fueron remitidas al mismo laboratorio turco.

Informe al juzgado

"Ya hemos acabado el trabajo. Estamos ultimando algunos detalles y daremos los resultados ma?ana [por hoy]", declar¨® a Efe el director del instituto, Keramettin Kurt. Esto no quiere decir, seg¨²n fuentes de la asociaci¨®n que agrupa a la mayor¨ªa de las familias, que hoy se conozcan los resultados.

El laboratorio debe remitir los informes correspondientes a cada muestra al juzgado de Ma?ka (Turqu¨ªa), que instruye el sumario por el accidente a¨¦reo, y ser¨¢ ¨¦ste el que convoque a los abogados de las familias para entregarles los resultados.

Las familias no han recibido hasta ahora ninguna informaci¨®n sobre las conclusiones del cotejo. Lo ¨²nico que comunicaron los responsables del laboratorio, hace algunos d¨ªas, es que las muestras eran t¨¦cnicamente aptas, por lo que no era preciso repetir ninguna.

Sin embargo, tanto el Ministerio de Defensa como las propias familias dan por seguro que se cometieron errores en el proceso de identificaci¨®n. La ¨²nica duda se refiere a la dimensi¨®n del desaguisado.

El acta firmada por los forenses, los fiscales de Ma?ka y los dos generales enviados por Defensa en la madrugada del 28 de mayo de 2003, pocas horas antes de la repatriaci¨®n de los cad¨¢veres a Espa?a, evidencia que s¨®lo 32 cuerpos estaban identificados -en base a placas, uniformes o documentos personales-, mientras que los otros 30 carec¨ªan de elementos suficientes para determinar su identidad. Muchos estaban carbonizados o mutilados.

Posteriormente, Defensa remiti¨® escritos a varios parientes de los fallecidos en los que les aseguraba que sus deudos hab¨ªan sido identificado gracias a anillos que, en realidad, llevaban cad¨¢veres entregados a otras familias. A los familiares no se les permiti¨® abrir los f¨¦retros y tampoco se les entregaron los objetos personales que te¨®ricamente hab¨ªan servido para la identificaci¨®n con el argumento de que el juez turco orden¨® guardarlos en los ata¨²des.

Bono precis¨® ayer que el Ministerio de Defensa "ni es ni puede ser parte" en el proceso judicial abierto en Turqu¨ªa, "lo cual no significa que no tenga inter¨¦s leg¨ªtimo" en el caso. En consecuencia, los resultados de las pruebas de ADN no se comunicar¨¢n "oficialmente" a su departamento, pero ¨¦ste dispondr¨¢ de la informaci¨®n "necesaria", agreg¨®, a trav¨¦s de las familias, que son quienes tienen "inter¨¦s directo" en el caso.

Causas del accidente

Bono afirm¨® que Defensa "seguir¨¢ trabajando para que los familiares sepan toda la verdad, sea la que sea, porque tienen derecho a saber qu¨¦ sucedi¨®. Y no vamos a ahorrar medios para conocerlo". Respecto a las causas del accidente, asegur¨® que su departamento est¨¢ haciendo todo lo posible por agilizar la investigaci¨®n, pero agreg¨® que corresponde a Turqu¨ªa informar.

El informe de la comisi¨®n t¨¦cnica -en la que participan Turqu¨ªa, Rusia, Ucrania y Espa?a, en calidad de observador- est¨¢ ultimado y s¨®lo pendiente de que los representantes ucranianos den el visto bueno. Estos se resisten a aprobarlo porque el informe atribuye el siniestro a un error de la tripulaci¨®n ucraniana, achacable al cansancio, ya que llevaba m¨¢s de 20 horas de trabajo ininterrumpido.