Clos propone que la estaci¨®n del AVE se sit¨²e entre Balmes y el paseo de Gr¨¤cia

El AVE parar¨¢ en el centro de Barcelona, seg¨²n especifica el proyecto sometido a informaci¨®n p¨²blica. Prev¨¦ una estaci¨®n situada entre el paseo de Gr¨¤cia y la Rambla de Catalunya, a la altura de la calle de Mallorca. El Ayuntamiento, en sus alegaciones, propone moverla ligeramente de forma que el inicio coincida con la calle de Balmes y el final con el paseo de Gr¨¤cia. El objetivo es que los pasajeros puedan acceder con m¨¢s facilitad a Ferrocarrils de la Generalitat o las l¨ªneas de metro y cercan¨ªas de Renfe.

El consistorio barcelon¨¦s ha presentado tambi¨¦n, en el pliego de alegaciones, algunas propuestas sobre los desv¨ªos de tr¨¢fico necesarios con la intenci¨®n de minimizar su impacto.

El Ayuntamiento tiene previsto que la estaci¨®n del AVE conecte con la de Proven?a de Ferrocarrils de la Generalitat; la de Diagonal de la l¨ªnea 3 del Metro, las de Renfe en el paseo de Gr¨¤cia y la hom¨®nima de la l¨ªnea 3 del metro.

Para ello propone una ligera variaci¨®n sobre los planes de Fomento, que la ha dibujado entre la Rambla de Catalunya y el paseo de Gr¨¤cia. Las alegaciones municipales reclaman su desplazamiento ligeramente hacia el sur. Con ello se consigue que un extremo coincida con la calle de Balmes y el otro con el paseo de Gr¨¤cia.

Este nuevo emplazamiento facilita enormemente los intercambios de los pasajeros con el nudo de comunicaciones en que se convertir¨¢ esta zona de Barcelona.

Si el tren terminara en la Rambla de Catalunya, el usuario deber¨ªa recorrer el trayecto que separa esta avenida de la calle de Balmes y otro tramo similar desde la calle de Mallorca, donde estar¨¢ la estaci¨®n, hasta la de Proven?a, donde empieza la l¨ªnea de Ferrocarrils. Es decir, un recorrido equivalente a dos manzanas quedar¨ªa reducido a una. La conexi¨®n con la estaci¨®n de la l¨ªnea 3 en Diagonal y Paseo de Gr¨¤cia y con Cercan¨ªas en Arag¨® no sufre modificaciones.

Cortes de tr¨¢fico

Las alegaciones municipales expresan gran preocupaci¨®n por las consecuencias de las obras en el tr¨¢fico, ya que una parte del t¨²nel, la que va de Comte Borrell a la Sagrera, se construye con tuneladora, pero la que va desde Sants a la calle de Comte Borrell se realiza al aire libre, lo que exige notables restricciones para el tr¨¢nsito.

El informe prev¨¦ que quede cortado ¨ªntegramente el tr¨¢fico rodado por la avenida de Roma entre las calles de Llan?¨¤ y Rocafort, y por la calle de Mallorca entre las de Roma y Borrell.Los desv¨ªos hacia el Llobregat se har¨¢n por las calles de Urgell y Proven?a, y en direcci¨®n al Bes¨°s, por las de Tarragona y Val¨¨ncia. Esto exigir¨¢ prohibir el aparcamiento en estas v¨ªas. Asimismo, quedar¨¢n cortadas las calles de Vilamar¨ª, Enten?a, Rocafort y Viladomat. El municipio expresa su preocupaci¨®n, sobre todo, por Enten?a, ya que es una de las principales v¨ªas de salida en direcci¨®n a la Diagonal.

Luego est¨¢s las afectaciones de la estaci¨®n del centro de Barcelona, que tendr¨¢n especial impacto en la calle de Mallorca entre la de Balmes y el paseo de Gr¨¤cia. Adem¨¢s, se aprovechar¨¢n las obras del AVE para ampliar la estaci¨®n de Proven?a de Ferrocarrils de la Generalitat, aunque el municipio pondr¨¢, anuncia, severas restricciones a los cortes de tr¨¢fico en la calle de Balmes, donde exigir¨¢ que haya siempre tres carriles de circulaci¨®n, y exigir¨¢ que si hay que cerrarla del todo, se haga s¨®lo en agosto.

Finalmente, el municipio sugiere diversos cambios en las obras previstas en la zona de la Sagrera. Uno de ellos es una ligera variaci¨®n del trazado de forma que se salve la Casa del Fang, que el GIF (Gestor de Infraestructuras Ferroviarias) preve¨ªa trasladar durante las obras. El Ayuntamiento sugiere alg¨²n peque?o cambio que har¨ªa innecesario este traslado, lo que agilizar¨ªa las obras y reducir¨ªa el coste final.

Todas estas obras carecen hoy por hoy de fecha de inicio, aunque es probable que pueda empezar su licitaci¨®n y adjudicaci¨®n en oto?o. En estos momentos se hallan pendientes de la declaraci¨®n de impacto ambiental exigida por el Ministerio de Medio Ambiente. Si no hay nuevos imprevistos, las obras podr¨ªan iniciarse a finales de este a?o o principios del pr¨®ximo y prolongarse dos a?os m¨¢s.