La petrolera canaria Disa pugna con su socia Cepsa por las gasolineras de Shell

La batalla por las 600 gasolineras de Shell en Espa?a y Portugal se ha recrudecido a tal punto que dos empresas que son socios, Disa y Cepsa, pelean por la misma tajada del pastel, las 310 estaciones de servicio de Shell en Espa?a. A?adido a esto, Repsol YPF tambi¨¦n ha mostrado inter¨¦s por las 290 estaciones que la petrolera anglo-holandesa tiene en Portugal, ya que por ley no puede ampliar su red espa?ola hasta dentro de un a?o. Disa dio el gran paso en su expansi¨®n a la primera liga del sector energ¨¦tico en junio de 2002 con la compra del 5% de CLH. El valor estimado de las gasolineras es de unos 720 millones de euros.

Shell, seg¨²n fuentes cercanas a las negociaciones, tiene inter¨¦s de cerrar la venta de sus 600 gasolineras entre mediados y finales de julio. Si bien la petrolera anglo-holandesa esperaba que la operaci¨®n despertara inter¨¦s, sus responsables se han sorprendido ante lo peliaguda que est¨¢ siendo la pugna por sus activos. Tan cruda es la batalla, que la distribuidora canaria Disa se ha metido en ella y es uno de los candidatos a la compra de las estaciones de servicio en Espa?a en competencia con Cepsa. Se da la circunstancia de que Disa, cuyo principal accionista es la familia Carceller, distribuye los productos de Cepsa en Canarias, controla una participaci¨®n en esta empresa y, adem¨¢s, sienta a un representante (Demetrio Carceller) en su consejo de administraci¨®n.

Demetrio Carceller Arce tiene, por tanto, un pie en cada empresa, a pesar de que en Cepsa es consejero a t¨ªtulo independiente y no participa de las decisiones de gesti¨®n que se toman en la segunda petrolera espa?ola. Carceller declara tener s¨®lo 60 acciones de Cepsa, pero ha logrado un lugar en el consejo gracias a que representa a otros accionistas, amigos y familiares suyos.

Es escasa la informaci¨®n que se tiene de Disa y ayer fue imposible solventar cualquier duda, ya que, como informaba una recepcionista de la petrolera, "a las 16.30 aqu¨ª no queda nadie". A ¨²ltima hora, el director general de Disa Red, Bernab¨¦ Rodr¨ªguez Pastrana (ex directivo de Texaco), manifest¨® que "¨¦l no sab¨ªa nada de la operaci¨®n y que, por tanto, no exist¨ªa", a pesar de que la distribuidora canaria se ha dirigido a Shell para expresar su deseo de comprar, seg¨²n han confirmado fuentes de este entorno.

Disa controla unas 174 gasolineras, la mayor¨ªa en Canarias y muchas de ellas abanderadas por Cepsa, informa Juan Manuel Pardellas. Precisamente, 74 de las estaciones que Shell quiere vender en Espa?a est¨¢n en las islas. Si Disa s¨®lo optara por ¨¦stas, ya le supondr¨ªa una gran expansi¨®n en su mercado natural, hasta el punto de tomar el control casi total del mismo, y llegar a alertar a las autoridades sobre una situaci¨®n de dominio re?ida con la libre competencia. Por ello, la firma canaria tambi¨¦n estudia la posibilidad de expandirse en el territorio continental, y es aqu¨ª donde sus intereses entran en conflicto con los de Cepsa. En la Pen¨ªnsula, Disa es desconocida, s¨®lo tiene una peque?a presencia con 10 estaciones de servicio en el sur de Andaluc¨ªa y su operaci¨®n m¨¢s importante en el continente fue hace dos a?os, cuando decidi¨® adquirir el 5% de la Compa?¨ªa Log¨ªstica de Hidrocarburos (CLH) a Cepsa y Repsol YPF por unos 50 millones de euros. Disa factura al a?o entre 360 y 400 millones de euros.

Repsol YPF acelera el paso

El mismo decreto de liberalizaci¨®n del sector energ¨¦tico que forz¨® a Repsol YPF a vender parte de CLH, es el que prohibi¨® a la primera petrolera espa?ola a ampliar su red de gasolineras en Espa?a hasta junio de 2005. Por esta raz¨®n, Repsol YPF ha intensificado su lucha por las gasolineras que Shell tiene en Portugal, las ¨²nicas a que puede optar. Aqu¨ª la batalla es muy fuerte con Cepsa, muy interesada en expandirse en el mercado luso.

Con Disa ya hay al menos cinco petroleras batallando por las 600 gasolineras de Shell en Espa?a y Portugal, valoradas en unos 720 millones de euros. Repsol YPF, Cepsa, la italiana Eni y la portuguesa Galp son las que m¨¢s empe?o est¨¢n poniendo para quedarse con todas o una buena parte de las estaciones de servicio. La salida de Shell de Espa?a y Portugal es parte de la nueva estrategia del presidente Jeroen van der Veer para sacar a flote la compa?¨ªa tras el esc¨¢ndalo de la presunta manipulaci¨®n del nivel de reservas de la petrolera y que ya ha costado el puesto al ex presidente Phil Watts y otros dos altos cargos, y la apertura de investigaciones por parte de las autoridades burs¨¢tiles de EE UU y el Reino Unido, adem¨¢s de por el Departamento de Justicia estadounidense.