19 entidades econ¨®micas y sociales defienden de nuevo la 'Y' ferroviaria

La Y vasca recibi¨® ayer un nuevo respaldo de las principales organizaciones econ¨®micas y sociales de Euskadi. Como ya hicieron hace ocho meses, 19 entidades volvieron a pedir a las autoridades europeas y espa?olas que consideren como prioritario un proyecto "vital no s¨®lo para los intereses del Pa¨ªs Vasco, sino para el conjunto del Estado". Insistieron en que el trazado necesita un "impulso decidido".

El mundo empresarial, b¨¢sicamente, pero tambi¨¦n el universitario y colegios profesionales quisieron trasladar a la opini¨®n p¨²blica la necesidad de que se construya el ferrocarril de alta velocidad. El manifiesto fue suscrito por Confebask y las tres patronales territoriales, las c¨¢maras de comercio, los rectores de los tres universidades, los presidentes de los puertos de Bilbao y Pasajes, el m¨¢ximo responsable de Eusko Ikaskuntza o los presidentes y decanos de los colegios de arquitectos, ingenieros y economistas.

Estas entidades firmaron en noviembre un texto similar para responder a la pol¨¦mica suscitada por la exclusi¨®n de la Y de la lista de proyectos inmediatos (Quick Star List) fijada por la Comisi¨°n Europea. El presidente de la C¨¢mara de Comercio de Bilbao, Ignacio Echeberria, quien se encarg¨® de leer el documento de apoyo, dijo que desde entonces han mantenido reuniones conjuntas y que la nueva declaraci¨®n obedece a los "hechos que han sucedido" en los ¨²ltimos meses, como las elecciones y el cambio de Gobierno, que ha paralizado moment¨¢neamente la adjudicaci¨®n de las obras.

Por ello, el documento se?ala que "es el momento" de que el Gobierno central "haga una apuesta decidida" por esta infraestructura, calificada como la "gran asignatura pendiente". La declaraci¨®n agrega que la Y tiene un "alto componente integrador y de cohesi¨®n" del Pa¨ªs Vasco, al permitir la comunicaci¨®n directa entre las tres capitales, y que contribuir¨¢ a transferir desplazamientos de la carretera al ferrocarril.

Los firmantes afirman que la exclusi¨®n de la lista de Bruselas supone, adem¨¢s del retraso en el inicio de las obras, la complicaci¨®n de la financiaci¨®n. Por ello, reclaman a las autoridades europeas a su inclusi¨®n como proyecto prioritario y al Ministerio de Fomento que lo integre en su Plan Estrat¨¦gico de Infraestructuras de Transporte, previsto para finales de a?o, "estableciendo las aportaciones presupuestarias precisas".

El presidente de la C¨¢mara de Comercio de Bilbao discrep¨® frontalmente del informe elaborado por un grupo de profesores de la Universidad del Pa¨ªs Vasco (UPV), que critica la falta de rentabilidad de la Y, su escasa incidencia en la reducci¨®n del veh¨ªculo privado y un coste que se elevar¨¢ de los 3.600 millones de euros previstos hasta los 6.000. Echeberria dijo que el argumento de la falta de rentabilidad es "una afirmaci¨®n simple" y rechaz¨® que implique una regresi¨®n en la distribuci¨®n de las rentas. A?adi¨® que este tipo de infraestructuras son inversiones estrat¨¦gicas y la compar¨® a los aeropuertos o los puertos.

El rector de la UPV, Juan Ignacio P¨¦rez, presente en el acto, eludi¨® comentar el informe, "porque lo desconozco".