Del Moral corrige a Barber¨¢ y dice que vot¨® "no" en el Consorcio de la Copa

El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Rafael del Moral, desminti¨® a la alcaldesa de Valencia, Rita Barber¨¢, y asegur¨® ayer que en la ¨²ltima reuni¨®n del Consorcio organizador de la Copa del Am¨¦rica no se abstuvo, como indic¨® la alcaldesa en una comparecencia p¨²blica posterior, sino que vot¨® en contra de que se aplace la construcci¨®n del t¨²nel del acceso norte, inicialmente asociado al canal necesario para la Copa del Am¨¦rica. Del Moral a?adi¨® que Puertos del Estado est¨¢ de acuerdo con la ampliaci¨®n por el norte, pero advirti¨® de que, de momento, no hay fondos europeos.

Rafael del Moral comenz¨® ayer la conferencia de prensa para informar del resultado del consejo de administraci¨®n extraordinario de la Autoridad Portuaria de Valencia con una aclaraci¨®n de parte. El presidente asegur¨® que en la reuni¨®n del Consorcio Valencia 2007, que organiza la regata, del pasado 21 de junio no se abstuvo sino que vot¨® en contra. Del Moral justific¨® su postura: "Se dijo que se quitaba el t¨²nel del acceso norte porque compromet¨ªa los plazos para la ejecuci¨®n del canal en 2006 y dije que los datos que yo ten¨ªa no eran esos". Seg¨²n ¨¦l, las grandes constructoras ve¨ªan posible la construcci¨®n de ambas infraestructuras en tiempo para 2006. Desde el Ayuntamiento se reiter¨® ayer que Del Moral "salv¨® el voto" con el argumento de que ten¨ªa otro mandato del consejo y, por tanto, se abstuvo. Un portavoz del puerto indic¨® un d¨ªa despu¨¦s de la reuni¨®n que la postura de Del Moral respond¨ªa a la obligaci¨®n de consultar al consejo la cesi¨®n de la d¨¢rsena interior para la Copa, ya que un convenio de 1997 preve¨ªa esa actuaci¨®n a cambio de un acceso norte que ahora se aplaza.

Del Moral insisti¨® en que el acceso norte est¨¢ dentro de un acuerdo de Consejo de Ministros de octubre de 1997 y que hacerlo despu¨¦s del canal resultar¨¢ "m¨¢s caro y dificultoso", si bien conf¨ªa en su futura construcci¨®n. En cualquier caso, Del Moral mencion¨® el malestar de los empresarios por el aplazamiento del t¨²nel e incluso, seg¨²n fuentes del consejo, apunt¨® la posibilidad de buscar en un futuro financiaci¨®n alternativa a la de Fomento, si bien descart¨® de partida el peaje.

De la ampliaci¨®n de los puertos de Valencia y Sagunto, el presidente destac¨® la sinton¨ªa con el ente p¨²blico Puertos del Estado. Del Moral argument¨® que las instalaciones de Valencia necesitan m¨¢s espacio para conservar la interoceanidad y que el ente ha dado el visto bueno a los planes de expansi¨®n, que en el caso de Valencia es una ampliaci¨®n hacia el norte.

El presidente se apoy¨®, sin embargo, "en la seguridad mar¨ªtima" para defender la construcci¨®n de la bocana del canal hacia el norte y asegur¨® que la propia Direcci¨®n General de Costas reconoce que es indiferente. La alcaldesa defendi¨® ayer el acceso norte, cuyo aplazamiento aprob¨® en el Consorcio, y la ampliaci¨®n del puerto. Sobre la bocana dijo que deb¨ªa ser compatible con ese plan.

Del Moral dio como ¨²nica noticia "negativa" que la ampliaci¨®n del puerto, prevista en 2006, no contar¨¢ con fondos europeos, ya que "el anterior equipo [del PP] los ha agotado". Esa fue la respuesta que Del Moral recibi¨® la semana pasada de Puertos del Estado. El presidente admiti¨® que Valencia no ten¨ªa asignado presupuesto -el puerto no present¨® el plan director hasta hace unos d¨ªas-. Del Moral agreg¨® que si al final no hay fondos el puerto de Valencia afrontar¨¢ la ampliaci¨®n "en clara desventaja" frente a otros puertos como Barcelona.

Fuentes del Ministerio de Fomento se?alaron, no obstante, que los responsables de que no hayan fondos europeos son el puerto y el Gobierno de la Generalitat, que tiene las competencias en materia de puertos.

Las mismas fuentes aseguraron que el puerto tiene que cumplir cuatro requisitos para sacar adelante su ampliaci¨®n: que el proyecto sea aprobado por el Ministerio de Medio Ambiente, que el plan de aguas se adscriba a la Autoridad Portuaria, que se mejoren los rendimientos y productividad de los actuales tinglados y que las obras no afecten a la Copa del Am¨¦rica.