"Hubo quejas que primero se ignoraron y luego se ocultaron"

"Me ha preguntado si el avi¨®n debi¨® salir de Ucrania. Rotundamente no. El Yak-42 incumpl¨ªa grav¨ªsimamente la normativa, al no funcionar el registrador de voz en cabina", le contest¨® el ministro de Defensa a la diputada socialista Carmen S¨¢nchez. Ya se sab¨ªa que una de las cajas negras, la llamada VCR, no funcionaba en el momento del siniestro. Lo que ayer revel¨® Bono es desde cu¨¢ndo estaba estropeada: el 11 de abril, un mes y medio antes de que se estrellara.

No fue ¨¦sa la ¨²nica norma incumplida. El plan de vuelo preve¨ªa una escala en Man¨¢s (Kirguizist¨¢n) de hora y media, pero este programa resultaba inviable, pues dicho aeropuerto permanec¨ªa cerrado, como era p¨²blico y notorio, de las 14.00 a las 20.00, lo que oblig¨® a una parada imprevista de m¨¢s de seis horas que prolong¨® el periodo de actividad de las tripulaciones hasta un total de 23 horas y 26 minutos, vulnerando as¨ª la legislaci¨®n internacional. "La fatiga del piloto estaba acreditada", sentenci¨® Bono.

Ucrania todav¨ªa no ha explicado, agreg¨® el ministro, qui¨¦n iba a los mandos del avi¨®n en el momento del siniestro: si el comandante, que nunca hab¨ªa aterrizado en Trabzon, o su ayudante, un ingeniero inexperto.

Los papeles del Yak-42, prosigui¨®, "parec¨ªan en regla", pero nadie los revis¨® y, como consecuencia de ello, en la cadena de subcontrataciones se volatiliz¨® el seguro de 75.000 d¨®lares que Espa?a hab¨ªa contratado por pasajero.

En contra de lo que dijo repetidamente Trillo en el Congreso, Bono contest¨® ayer con un rotundo s¨ª a la pregunta de si hab¨ªa quejas previas al accidente contra los aviones ex sovi¨¦ticos. Un total de 16. Entre ellas, un informe del servicio de Inteligencia del Ej¨¦rcito de Tierra que lleg¨® al Ministerio de Defensa casi un mes antes del siniestro, en el que se advert¨ªa del alto riesgo que supon¨ªan ese tipo de vuelos.

"?Cu¨¢ntas inspecciones se hicieron y cu¨¢ntos expedientes se levantaron por esas quejas?", se pregunt¨® Bono. "Ninguno", contest¨®. "Hubo advertencias sobre la inseguridad [de los vuelos] que primero se ignoraron y despu¨¦s se ocultaron", concluy¨®.

El ministro anunci¨® que una ley indemnizar¨¢ a los 108 muertos en operaciones en el extranjero con una cantidad equivalente a la que reciben las v¨ªctimas del terrorismo (unos 140.000 euros), as¨ª como la erecci¨®n de un monumento en Madrid que sirva de mausoleo para las v¨ªctimas del Yak-42, si as¨ª lo aceptan las familias.