De la Torre insiste en que a¨²n quedan "cuestiones pendientes" sobre el metro

El Ayuntamiento de M¨¢laga no est¨¢ dispuesto a renunciar a las peticiones que hab¨ªa planteado para el proyecto del metro de M¨¢laga, que la Junta adjudic¨® el martes a un consorcio empresarial liderado por Fomento, y pese a la resoluci¨®n del concurso no da por zanjadas cuestiones como el uso de tuneladoras para la l¨ªnea 2 y la construcci¨®n de tres intercambiadores de modo en el centro de la ciudad. A¨²n as¨ª, el consistorio se mostr¨® satisfecho con el concurso.

Desde el primer momento, el Ayuntamiento de M¨¢laga ha manifestado sus discrepancias con el procedimiento y las condiciones t¨¦cnicas del proyecto de las l¨ªneas 1 y 2 del metro de M¨¢laga dise?ado por la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas. En la mesa de contrataci¨®n que el martes adjudic¨® las obras por 403 millones de euros al consorcio formado por Fomento de Construcciones y Contratas, Azvi, Comsa, Sando, Vera y Cajamar, los representantes del Ayuntamiento se abstuvieron en la votaci¨®n y presentaron un escrito de protesta. El concejal de Transportes, Javier Berlanga, explic¨® ayer que esta abstenci¨®n era "obligada porque a los t¨¦cnicos municipales se les ha impedido estudiar las ofertas sin que la Junta haya explicado los motivos".

Tanto Berlanga como el alcalde, Francisco de la Torre, que se reuni¨® con la consejera de Obras P¨²blicas, Concepci¨®n Guti¨¦rrez, que le inform¨® de la resoluci¨®n, dejaron clara su satisfacci¨®n por la adjudicaci¨®n del proyecto y porque este haya incluido peticiones del consistorio como un mayor soterramiento y la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 2 hasta el Palacio de los Deportes Jos¨¦ Mar¨ªa Mart¨ªn Carpena.

Pero tambi¨¦n dejaron claro que no van a renunciar a que se usen tuneladoras y no pantallas en las obras en Carretera de C¨¢diz al entender que as¨ª causar¨¢n menos molestias a la poblaci¨®n y los comerciantes, y a los tres intercambiadores que el consistorio pretende construir en el centro de la ciudad y que no estaban contemplados en el pliego de condiciones.

El Ayuntamiento ha pedido a la Junta una reuni¨®n t¨¦cnica para abordar estas "cuestiones pendientes" y que en el plazo m¨¢ximo de seis meses de elabore el proyecto definitivo para el inicio de las obras. De la Torre insisti¨® tambi¨¦n en la incorporaci¨®n de la Empresa Malague?a de Transportes con un 10% a la sociedad.

Concepci¨®n Guti¨¦rrez record¨® ayer que de manera excepcional una administraci¨®n ajena ha participado en la mesa de contrataci¨®n de un proyecto competencia de la Junta, que ni siquiera ocurri¨® con el metro de Sevilla, y que de acuerdo con la normativa auton¨®mica, en la comisi¨®n t¨¦cnica que elev¨® las propuestas a la mesa solo participan representantes de la administraci¨®n auton¨®mica. "Eso est¨¢ as¨ª regulado por ley", dijo la consejera, quien insisti¨® en que a los miembros de la mesa de ofreci¨® todo tipo de explicaciones y aclaraciones.

Guti¨¦rrez insisti¨® en que el proyecto ganador es el que "m¨¢s decididamente apuesta por el transporte p¨²blico" y contempla 17 millones de viajeros en el primer a?o de funcionamiento de las l¨ªneas, 2009. Dijo que no se ha tenido en cuenta que en este consorcio participen sociedades locales como Sando y Vera o la entidad de ahorro Cajamar, pero admiti¨® que "a lo mejor han confiado m¨¢s en los malague?os y han trasladado esa confianza al grupo para presentar la mejor oferta". Dijo tambi¨¦n que se tomar¨¢n medidas para que las obras causen las menos molestias posible, pero advirti¨®: "El proceso va a ser dif¨ªcil y vamos a tener que sufrir todos, pero se trata de prestar un gran servicio al conjunto de la ciudadan¨ªa".