El paso del tranv¨ªa por Sant Just exige una inversi¨®n adicional de seis millones
La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) aprobar¨¢ el pr¨®ximo lunes una inversi¨®n de seis millones de euros como coste adicional para las modificaciones en el trazado del Trambaix a su paso por el municipio de Sant Just (Baix Llobregat). Las obras del Trambaix en este municipio se han retomado esta semana despu¨¦s de que la ATM aceptara las condiciones del Ayuntamiento para permitir que continuaran los trabajos, que han estado paralizados cerca de dos meses.
El proyecto incluir¨¢ la mejora de la red de saneamiento de la carretera Reial, que pasa por debajo de la plataforma del tranv¨ªa, as¨ª como la nivelaci¨®n de la carretera a la altura del Pont Reixat para evitar futuras inundaciones en este punto. Tambi¨¦n asumir¨¢ el coste de la urbanizaci¨®n del entorno. La paralizaci¨®n de los trabajos en todo el trazado durante cerca de dos meses obligar¨¢ a retrasar la llegada de la l¨ªnea T-3 procedente de Esplugues a Sant Just hasta principios de abril de 2005. La fecha inicial prevista era a finales de este a?o.
La ATM negocia con otro Ayuntamiento, el de Sant Feliu, la prolongaci¨®n de esta l¨ªnea en construcci¨®n hasta el parque de Torreblanca, es decir, hasta las puertas del casco urbano. La parada 32, que se ubicar¨ªa a 300 metros del final de la l¨ªnea T-3, con sede en el Consejo Comarcal de Baix Llobregat, acercar¨ªa este medio de transporte al casco urbano de Sant Feliu, mientras que la prolongaci¨®n del trayecto por la ciudad quedar¨¢ condicionada en un futuro al soterramiento de la l¨ªnea de Renfe. La ATM tambi¨¦n est¨¢ a punto de llegar a un acuerdo con los ayuntamientos de Sant Adri¨¤ y Badalona para la prolongaci¨®n del trazado del TramBes¨°s.
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