Suavidad y confort

El S-Type se mantiene al d¨ªa tras la ¨²ltima remodelaci¨®n. No alcanza la sofisticaci¨®n de sus rivales alemanes, pero tiene un estilo propio que le distingue. Y las mejoras se notan tambi¨¦n en la conducci¨®n, con un tacto suave y preciso que hace disfrutar.

Di¨¦sel con dos turbos

Este Jaguar estrena el motor 2.7 V6 biturbo de gas¨®leo desarrollado por Ford y Peugeot, una mec¨¢nica muy moderna y compacta: pesa 15 kilos m¨¢s que un V6 equivalente de gasolina. Y ofrece los ¨²ltimos avances: 24 v¨¢lvulas, bloque de hierro y grafito, inyectores piezoel¨¦ctricos, ra¨ªl com¨²n, y, sobre todo, dos turbos de geometr¨ªa variable, la soluci¨®n del futuro.

El resultado es una potencia de 207 CV, r¨¦cord en su cilindrada. Pero lo que m¨¢s destaca es el tacto, tan refinado y silencioso que resulta dif¨ªcil notar que es un di¨¦sel. Adem¨¢s lleva un cambio autom¨¢tico de seis marchas muy bien escalonado y ofrece unas prestaciones satisfactorias para viajar a cualquier ritmo, aunque no corre tanto como sus rivales alemanes, porque tiene menos cilindrada y algunos detalles mejorables. As¨ª, le falta algo de fuerza por debajo de 1.500 vueltas, aunque s¨®lo se aprecia con el cambio manual y sobre todo en ciudad. Y tambi¨¦n tarda en responder al acelerador, como si los turbos se tomaran su tiempo. Estas dos carencias reducen un poco el br¨ªo en algunos momentos, pero apenas penalizan las prestaciones en carreteras amplias y autopista, donde muestra todas sus virtudes din¨¢micas y permite viajar con gran poder¨ªo (alcanza 227 km/h.).

Otra virtud del motor es un consumo comedido para lo que corre: menos de nueve litros en conducci¨®n tranquila y alrededor de 12 a ritmos r¨¢pidos y en ciudad.

M¨¢xima comodidad

Aunque la unidad de pruebas no llevaba la suspensi¨®n con amortiguaci¨®n inteligente CATS (1.040 euros), que adapta los reglajes seg¨²n el piso y la conducci¨®n, la de serie ofrece un compromiso ideal para viajar con el m¨¢ximo confort y apenas sacrifica la eficacia. No es muy deportiva, pero filtra los baches en silencio y parece que flota sobre el asfalto, porque responde siempre sin la menor queja o sequedad. Todo esto, unido a una insonorizaci¨®n sobresaliente, convierte los viajes en un placer y devora los kil¨®metros sin cansar.

El S-Type tiene una buena estabilidad y obedece con docilidad y precisi¨®n en todas partes: balancea lo justo en las curvas y circula con mucho aplomo en zonas r¨¢pidas. Pero aunque permite mantener ritmos alegres con una respuesta algo deportiva, no invita a practicar una conducci¨®n agresiva. Y si se intenta, muestra sus carencias: responde con menos precisi¨®n, acusa m¨¢s las inercias y pierde confort. En cambio, aceptando su car¨¢cter se disfruta su comodidad con seguridad porque incluye unos buenos frenos con ABS y las ayudas electr¨®nicas a la conducci¨®n, como el ESP. Y da mucha confianza al conductor.