Seis comunidades estudian unirse a la huelga de gr¨²as aprovechando el fin de las vacaciones

Desde hace 22 d¨ªas, todos los coches que se aver¨ªan o sufren un accidente en las carreteras del Pa¨ªs Vasco son apartados del asfalto y abandonados en las cunetas. El resultado es un aut¨¦ntico escaparate del peligro. M¨¢s de 3.000 veh¨ªculos, muchos de ellos destrozados, mantienen viva la memoria de los accidentes. El conflicto que enfrenta a las gr¨²as vascas con las empresas aseguradoras amenaza ahora con extenderse a Cantabria, Castilla y Le¨®n, Asturias, La Rioja, Catalu?a y Valencia. Todo depende de una reuni¨®n que se celebrar¨¢ el viernes 20 en Madrid.

La ¨²ltima noticia es que Unespa, la patronal de las aseguradoras, acept¨® ayer sentarse a negociar con los empresarios vascos, a pesar de que ¨¦stos mantienen su decisi¨®n de no sacar sus gr¨²as hasta que se renegocie la prima por retirada de veh¨ªculos. Hasta ahora, las aseguradoras vienen pagando entre 22 y 24 euros por cada rescate, y los empresarios aspiran a un m¨ªnimo de 50. "Tenga en cuenta", explic¨® Joaqu¨ªn Herrero, el presidente de los empresarios de gr¨²as vascos, "que con el dinero que nos dan ahora no tenemos ni para cubrir gastos y, para eso, mejor no trabajar".

Y eso es lo que est¨¢n haciendo. Al principio del paro, los 60 empresarios que controlan la flota del Pa¨ªs Vasco -unas 200 gr¨²as- valoraron la posibilidad de acudir al lugar del accidente y reclamar al usuario el pago a tocateja, pero luego optaron por ejercer la presi¨®n total. Decenas de piquetes se colocaron en las carreteras fronterizas con otras comunidades y con Francia para evitar la entrada de gr¨²as for¨¢neas. Y, visto lo visto, la impermeabilizaci¨®n es total. Los conductores que tienen la mala suerte de sufrir un percance en las carreteras vascas se encuentran con el engorro a?adido del conflicto. Portavoces de algunas aseguradoras admitieron ayer que las est¨¢n pasando canutas para atender a sus clientes. "A algunos usuarios", explicaron, "les estamos poniendo a su disposici¨®n coches alquilados o taxis; a otros, billetes de tren o avi¨®n; en cualquier caso, es muy triste sufrir un accidente y verte abandonado en un arc¨¦n con tus hijos, tu equipaje...".

La peor parte se la est¨¢n llevando los inmigrantes magreb¨ªes que estos d¨ªas, y por miles, cruzan la Pen¨ªnsula. Con el dinero justo y los veh¨ªculos atestados, algunos de ellos se han visto desesperados en las cunetas esperando una ayuda que no les ha llegado. A este respecto, el presidente de Automovilistas Europeos Asociados, Mario Arnaldo, pidi¨® ayer a los empresarios de las gr¨²as que no utilicen a los conductores como "rehenes" de su conflicto.

Un conflicto que amenaza con extenderse. Los empresarios vascos est¨¢n desplegando una actividad inusitada en los ¨²ltimos d¨ªas para convencer a sus colegas de que la uni¨®n hace la fuerza. Si la reuni¨®n que mantendr¨¢n el viernes en Madrid con Unespa no da resultado, otras seis comunidades votar¨¢n unirse a la huelga aprovechando el regreso de las vacaciones. Representantes de esas comunidades participar¨¢n hoy en una manifestaci¨®n de gr¨²as por las calles de Bilbao.