Aguirre licita el metro al anillo ol¨ªmpico 10 meses antes de la decisi¨®n del COI

Diez meses antes de que el Comit¨¦ Ol¨ªmpico Internacional (COI) decida si Madrid organizar¨¢ los Juegos Ol¨ªmpicos de 2012 comenzar¨¢n las obras para llevar el metro a las futuras instalaciones deportivas y a la Villa Ol¨ªmpica. El consejero de Transportes e Infraestructuras, Francisco Granados, present¨® ayer la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 7 que, en principio, tendr¨¢ tres estaciones. Dos de ellas, las que llegar¨ªan a la hipot¨¦tica villa ol¨ªmpica, quedan supeditadas a lo que finalmente se construya en esos terrenos en caso de que la capital no organice la cita deportiva.

Las obras de la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 7 de metro, que unir¨¢n Madrid con el futuro anillo ol¨ªmpico, "se adjudicar¨¢n la semana que viene", seg¨²n confirm¨® ayer el consejero de Transportes e Infraestructuras, Francisco Granados. El consejero asegur¨® que las obras comenzar¨¢n "a principios del pr¨®ximo mes", casi diez meses antes de que el pr¨®ximo 6 de julio el Comit¨¦ Ol¨ªmpico Internacional decida finalmente si Madrid organizar¨¢ los Juegos de 2012. Esta ampliaci¨®n de la red de metro no s¨®lo est¨¢ supeditada a la hipot¨¦tica organizaci¨®n del evento deportivo, seg¨²n el consejero. "Independientemente de la candidatura ol¨ªmpica, esta ampliaci¨®n supone que el metro llegue hasta Coslada y San Fernando de Henares", afirm¨® Granados.

Huecos subterr¨¢neos

El proyecto original, el que se llevar¨¢ a cabo si Madrid es designada en Singapur como organizadora de los Juegos de 2012, consta de tres estaciones, pero dos de ellas -las que se ubicar¨ªan en los terrenos de la Villa Ol¨ªmpica, al este de la M-40- quedar¨¢n supeditadas a la decisi¨®n del COI, es decir, a las infraestructuras que, finalmente, se construyan all¨ª. En cualquier caso, los huecos subterr¨¢neos de las estaciones quedar¨¢n hechos para poderse convertir en estaciones en cualquier momento. Todo el proyecto, con una longitud de 3,3 kil¨®metros, tiene un presupuesto de 135 millones de euros, y el plazo de ejecuci¨®n ser¨¢ de 24 meses, por lo que, de cumplirse, la zona en la que se desarrollar¨¢n parte de los Juegos tendr¨ªa acceso por metro seis a?os antes de la ceremonia inaugural.

La tercera estaci¨®n, a la que el consejero se refiri¨® como "la m¨¢s singular" de toda la red de metro, ser¨¢ una realidad haya o no Juegos en Madrid. Ser¨¢ una macroestaci¨®n dise?ada para poder evacuar hasta 20.000 personas en poco espacio de tiempo. Tendr¨¢ tres andenes, uno de ellos en el centro, que podr¨¢n albergar hasta seis trenes simult¨¢neamente. "Se crear¨¢n dos amplios vest¨ªbulos que se situar¨¢n a menor profundidad de lo habitual y escaleras m¨¢s amplias para garantizar un r¨¢pido acceso y abandono de las instalaciones del n¨²mero de personas que se concentran en estos eventos deportivos", afirm¨®. La ampliaci¨®n de la l¨ªnea 7 partir¨¢ de la actual estaci¨®n de Las Musas, y la gran estaci¨®n se situar¨¢ al sur del estadio de La Peineta. Seg¨²n el director general de Infraestructuras, Jes¨²s Trabada, el hecho de que la nueva l¨ªnea discurra bajo la M-40 no supondr¨¢ cortes ni desv¨ªos de tr¨¢fico en la autov¨ªa "puesto que toda la obra se podr¨¢ realizar con tuneladoras, ya que podemos alcanzar la profundidad necesaria".

Aparte de la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 7 de metro, Granados, tambi¨¦n present¨® la duplicaci¨®n de la M-201 para conseguir que "¨¦sta sea la mejor v¨ªa de acceso por carretera al anillo ol¨ªmpico". Las obras, que seg¨²n el consejero "ya est¨¢n en marcha", en esta v¨ªa que comunica Coslada con la M-40 dar¨¢ servicio a los futuros desarrollos urban¨ªsticos de la zona. La actuaci¨®n tendr¨¢ lugar en 2,5 kil¨®metros de carretera y contar¨¢ con un presupuesto de cerca de ocho millones de euros. El plazo de ejecuci¨®n es de 18 meses.

Este desdoblamiento tambi¨¦n supone la construcci¨®n de un paso subterr¨¢neo bajo las v¨ªas de los trenes de cercan¨ªas y, seg¨²n Granados, tambi¨¦n "se sustituir¨¢n las intersecciones actuales por glorietas, con el fin de redistribuir correctamente el tr¨¢fico, y se crear¨¢ un carril para veh¨ªculos lentos".