Los constructores trasladan su 'guerra' al mar

"La Copa del Am¨¦rica ha creado vocaci¨®n mar¨ªtima", dijo esta semana el consejero de Infraestructuras, Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n. En el caso de Castell¨®n, la "vocaci¨®n" no s¨®lo se ha despertado entre posibles usuarios o ya aficionados a la vela, sino entre los grandes grupos de empresas de la construcci¨®n. ?stas han trasladado su particular guerra al mar, en el que vislumbran grandes posibilidades, sobre todo, desde la elecci¨®n de Valencia como sede de la Copa del Am¨¦rica. Los terrenos de la costa est¨¢n pr¨¢cticamente repartidos y el posible bache del sector inmobiliario, con los campos de golf en periodo de hibernaci¨®n, ha vuelto todas las miradas al mar.

Los tres mayores grupos de Castell¨®n aspiran a la ampliaci¨®n del muelle de Burriana

La primera gran batalla que libran los grandes constructores de la provincia de Castell¨®n se bate en Burriana, donde la Generalitat present¨® un proyecto de ampliaci¨®n del puerto ya existente. Sin embargo, el litoral castellonense est¨¢ pendiente del desarrollo n¨¢utico en siete municipios, en los que la mayor¨ªa ya disponen de puertos deportivos. Se trata de Pe?¨ªscola, Alcossebre, Oropesa, Benic¨¤ssim, Castell¨®n, Burriana y Moncofa, con, aproximadamente, 2.000 nuevos amarres esperando constructor y explotador.

La Generalitat present¨® un proyecto de ampliaci¨®n en el puerto de Burriana para 311 amarres, con un presupuesto de m¨¢s de 7 millones de euros. El plazo de presentaci¨®n de ofertas concluy¨® la pasada semana y al concurso han acudido todos los promotores. Han sido cinco las propuestas presentadas, entre las que se encuentran Lubasa, Gimeno y GyC, los tres mayores grupos constructores de la provincia de Castell¨®n. El proyecto no est¨¢ carente de pol¨¦mica, m¨¢s all¨¢ de la que seguro provocar¨¢ la decisi¨®n de la adjudicaci¨®n, sin contar con las alegaciones y los posibles contenciosos. Desde que la Generalitat present¨® el proyecto, tanto la Cofrad¨ªa de Pescadores como el varadero y el Club N¨¢utico mostraron su desacuerdo con el mismo.

M¨¢s a¨²n, cuando nadie acudi¨® a solicitar su opini¨®n, tal como reconoci¨® el patr¨®n mayor de la cofrad¨ªa, Francisco Gasc¨®. "Ni a nosotros, que nos afecta directamente, ni al varadero ni al [Club] N¨¢utico. Nadie ha pedido nuestra opini¨®n y todos pensamos que no se ha hecho bien porque nos puede perjudicar", asegur¨® Gasc¨®. Con la misma firmeza, el patr¨®n mayor admiti¨® su apoyo para una de las empresas que han presentado oferta, la del grupo GyC "porque son del pueblo y creemos que van a hacer algo bueno para todos".

Pero Burriana es s¨®lo la primera, o la m¨¢s adelantada, de las batallas. En Castell¨®n, las discrepancias planteadas en la reuni¨®n del consejo de administraci¨®n de la Autoridad Portuaria del pasado mes de junio se oyeron m¨¢s all¨¢ de alta mar. La direcci¨®n pretend¨ªa aprobar el pliego del concurso para la "prestaci¨®n del servicio comercial de gesti¨®n de amarres deportivos en la d¨¢rsena interior del puerto de Castell¨®n, en r¨¦gimen de concesi¨®n administrativa" con s¨®lo un mes de plazo para que se presentaran ofertas, tal como se?alaron diversas fuentes. Finalmente, el pliego qued¨® encima de la mesa, pese a la contrariedad de algunos de los miembros del consejo, y pendiente de modificaci¨®n. Finalmente, el pasado 28 de julio, el Bolet¨ªn Oficial del Estado, public¨® la convocatoria del concurso, con tres meses de plazo para la presentaci¨®n de ofertas. En este caso, el presupuesto es menor, puesto que ¨²nicamente sale a concurso la zona para la construcci¨®n de, aproximadamente, 150 amarres, sin exigir infraestructura ni servicios anexos. Tampoco para este concurso se ha pedido la opini¨®n, por ejemplo, del Club N¨¢utico, seg¨²n aseguraron fuentes de la propia entidad que, actualmente, gestiona los 200 amarres con los que cuenta el puerto deportivo. La pugna est¨¢ ya servida, mientras las constructoras se afanan por lograr el apoyo de los que, actualmente, son los principales usuarios.

En la costa de Pe?¨ªscola, ha sido una sociedad constituida por empresarios e inversores de la localidad, ligados a actividades mar¨ªtimas y hosteleras, los que han promovido la creaci¨®n de un puerto deportivo apto para 900 amarres. Los promotores est¨¢n negociando con Lubasa la ejecuci¨®n de un proyecto cuyas bases ya est¨¢n depositadas en el Ayuntamiento, mientras que los plazos previstos para la solicitud formal de autorizaci¨®n se ha fijado para septiembre.

En Alcossebre, la actual concesionaria se ha adelantado y ha solicitado al Consistorio de Alcal¨¤ de Xivert la ampliaci¨®n del puerto deportivo de Les Fonts. As¨ª, ha presentado un estudio previo que se?ala la ampliaci¨®n en 299 la cantidad de amarres, con lo que se duplicar¨¢ su capacidad actual.

Los municipios en los que los proyectos est¨¢n m¨¢s verdes son los de Oropesa, Benic¨¤ssim y Moncofa. En Oropesa, ya existe un preproyecto para la futura ampliaci¨®n del puerto deportivo, aunque todav¨ªa no se ha definido. En Benic¨¤ssim, el Ayuntamiento ha manifestado su intenci¨®n de acogerse a las posibilidades que otorga la celebraci¨®n de la Copa del Am¨¦rica y construir otro puerto en la playa del Voramar, lo que provocado ya voces en contra, al tratarse de una de las playas con m¨¢s solera del municipio. Tambi¨¦n el Ayuntamiento de Moncofa ha mostrado su predisposici¨®n a estudiar la creaci¨®n de un peque?o puerto y, aunque algunas empresas ya han manifestado su inter¨¦s por la obra, todav¨ªa no se han definido las caracter¨ªsticas de la nueva infraestructura.