Buenas noticias

El n¨²mero de muertos en las carreteras espa?olas disminuy¨® un 16,8% los pasados julio y agosto (143 menos que en ese mismo periodo en 2003), y un 15,3% el de accidentes. Se trata del mejor registro en los ¨²ltimos 25 a?os. Sin duda, son buenas noticias despu¨¦s de los alarmantes casos, sobre todo de siniestralidad juvenil, que se vienen produciendo ¨²ltimamente. No es para lanzar las campanas al vuelo, pero, al menos, resulta tranquilizador saber que existe mayor conciencia ciudadana y m¨¢s eficacia en las medidas p¨²blicas. Sin embargo, esta buena estad¨ªstica exige cautela en un pa¨ªs donde el c¨¢ncer de la carretera se cobra unas 4.500 v¨ªctimas mortales por a?o.

Los buenos resultados obedecen a las campa?as de control de alcoholemia y velocidad, as¨ª como a la mayor sensibilizaci¨®n de los conductores fruto de una mejora en la informaci¨®n sobre los peligros del tr¨¢fico. En los dos meses pasados se incrementaron en un 45% y un 76% respectivamente los controles de alcohol y velocidad, que son los causantes principales de los accidentes. El Gobierno ha anunciado que no tiene previsto reformas normativas para bajar los l¨ªmites de velocidad. Otros dos elementos preventivos muy ¨²tiles han sido la publicaci¨®n del mapa de radares y la colocaci¨®n de paneles informativos en las carreteras. Tampoco hay que olvidar el inicio y retorno escalonado de los veraneantes o incluso la incidencia positiva de la huelga de los gruistas sobre la inspecci¨®n m¨¢s rigurosa del estado de los autom¨®viles.

Est¨²pido ser¨ªa que las autoridades cayeran en la autocomplacencia, porque la vigilancia no debe limitarse a periodos de vacaciones. La carretera y el mal uso del coche matan. Est¨¢ claro que la siniestralidad est¨¢ relacionada con la aplicaci¨®n de nuevos dispositivos de seguridad vial y bueno ser¨ªa que algunas de esas medidas excepcionales que entran en funcionamiento en los meses de verano se prolongaran durante todo el a?o. De ah¨ª la importancia de que el problema se enfoque desde un punto de vista integral, que abarque todo el tiempo y que afecte a los conductores de todas las edades, j¨®venes y maduros.

De mucho mayor impacto puede ser la implantaci¨®n del carn¨¦ por puntos, que ya se ha puesto en vigor en Francia e Italia con ¨¦xito. El ministro del Interior declar¨® ayer que est¨¢ previsto que est¨¦ listo en un plazo aproximado de un a?o. Que no se retrase.