Interior contrata aviones privados para repatriar a los inmigrantes que llegan a Granada y M¨¢laga

La instalaci¨®n del Sistema Integral de Vigilancia Exterior (SIVE) en las costas de C¨¢diz y Huelva ha provocado un desplazamiento masivo de pateras hacia las playas de M¨¢laga, Granada y Almer¨ªa. S¨®lo en lo que va de a?o, han arribado a estas tres provincias 4.047 inmigrantes, cifra que ya supera ampliamente a los que llegaron en todo el a?o pasado (3.607). La avalancha ha obligado al Ministerio del Interior a contratar vuelos privados para repatriarlos a Marruecos. Los aviones despegan desde M¨¢laga y Granada y aterrizan en Melilla, donde los sin papeles son trasladados a la frontera.

El aumento de las llegadas de inmigrantes a Andaluc¨ªa oriental ha coincidido con un brusco descenso de los que arribaron a C¨¢diz, las provincia m¨¢s cercana a las costas marroqu¨ªes: de las 88 pateras interceptadas en los ocho primeros meses del a?o pasado se ha pasado a 36. Las mafias dedicadas al tr¨¢fico de personas tratan as¨ª de evadir los potentes radares y c¨¢maras t¨¦rmicas instalados en la zona.

Pero ese desplazamiento ha creado serios problemas en M¨¢laga, Granada y Almer¨ªa, provincias que no est¨¢n preparadas para acoger a una cifra tan abultada de inmigrantes.

Hasta el a?o pasado, los marroqu¨ªes interceptados por la Guardia Civil eran conducidos al centro de retenci¨®n de inmigrantes del puerto de Motril. Desde all¨ª eran llevados, en grupos de 20, en autob¨²s hasta Algeciras y embarcados en los ferrys que enlazan esta ciudad gaditana con Ceuta, en cuya frontera eran entregados a las autoridades de Marruecos.

"Se trataba de un sistema muy engorroso, en el que los agentes derrochaban much¨ªsimo tiempo", explica en jefe superior de Polic¨ªa de Andaluc¨ªa Oriental, Luis de Haro-Rossi.

Efectivamente, aquel m¨¦todo de traslado ha quedado obsoleto. En todo 2003 la Guardia Civil de Motril intercept¨® 133 lanchas con 1.891 inmigrantes a bordo. Pero desde enero hasta septiembre de este a?o han sido ya interceptadas 80 embarcaciones con 1.815 inmigrantes. El subdelegado del Gobierno en Granada, Antonio Cruz, subraya la evidencia: "Todo indica que en 2004 vamos a superar la cifra del a?o pasado".

Este incremento exponencial empuj¨® a Interior a buscar un m¨¦todo m¨¢s eficaz de devoluci¨®n el pasado febrero, cuando todav¨ªa gobernaba el PP. El ministerio firm¨® entonces un acuerdo con la compa?¨ªa a¨¦rea espa?ola Swiftair, que ya trasladaba inmigrantes desde Canarias a la Pen¨ªnsula y a Melilla desde febrero de 2003, para que se ocupara tambi¨¦n de los que llegaban a Motril.

Desde entonces, los irregulares que son detenidos cuando arriban a la costa permanecen en Espa?a menos de un d¨ªa. "En cuanto llega una patera llamamos por tel¨¦fono a la compa?¨ªa para que nos env¨ªe el avi¨®n", explica Haro-Rossi. Despu¨¦s de que los atienda la Cruz Roja, que les examina por si padecieran alguna enfermedad grave y les procura ropa seca, son conducidos al centro de retenci¨®n del puerto, donde esperan la llegada de un autob¨²s con varias celdas del Cuerpo Nacional de Polic¨ªa. Ese veh¨ªculo los lleva directamente hasta la pista de despegue del aeropuerto de Granada.

La polic¨ªa tambi¨¦n requiere los servicios de Swiftair cuando las pateras llegan a M¨¢laga, donde, desde principios de a?o, han sido detenidos y devueltos 320 inmigrantes. Pero, a diferencia de lo que ocurre en Granada, el avi¨®n no es el m¨¦todo exclusivo de repatriaci¨®n en M¨¢laga. El barco hasta Melilla o el autob¨²s hasta el puerto de Algeciras contin¨²an siendo utilizados, ya que el flujo de extranjeros hacia la Costa del Sol es mucho menor.

Durante el vuelo los inmigrantes permanecen esposados por parejas y vigilados por polic¨ªas uniformados y armados, pertenecientes a la Unidad de Intervenci¨®n Policial (antidisturbios). La proporci¨®n, seg¨²n Haro-Rossi, es de tres extranjeros por cada polic¨ªa. "En los aviones m¨¢s grandes, de unas 48 plazas, suelen viajar 12 agentes. En los peque?os, de unas 30, van ocho", explica el responsable policial. En los periodos de mayor afluencia, los turboh¨¦lices de Swiftair han llegado a hacer hasta tres trayectos al d¨ªa desde Granada, seg¨²n fuentes de la Brigada de Extranjer¨ªa.

En Almer¨ªa, donde los inmigrantes interceptados hasta ayer ya han superado a los que llegaron el a?o anterior (1.912 frente a los 1.791 de 2003), el problema no es el traslado, ya que varios ferrys unen diariamente la capital con Melilla y Nador (Marruecos), y en ellos son repatriados los inmigrantes.

La principal dificultad es su alojamiento mientras esperan el barco. El portavoz del Sindicato Unificado de Polic¨ªa (SUP) en Almer¨ªa, Gin¨¦s Rueda, denunci¨® ayer que los marroqu¨ªes permanecen encerrados en "los calabozos comunes", dise?ados para recluir a dos o tres personas. En cada uno de estos habit¨¢culos a veces llegan a ser introducidos hasta 40 inmigrantes, "hacinados como en latas de sardinas" y "sin duchas ni servicios suficientes", informa Carmen L¨®pez.