El comit¨¦ de los astilleros de Sevilla rechaza la entrada de capital privado

El presidente del comit¨¦ de empresa de los astilleros de Sevilla, Ignacio S¨¢nchez, se ha desmarcado de la opini¨®n de los presidentes de los comit¨¦s de empresa de las tres factor¨ªas de Izar en la bah¨ªa de C¨¢diz. Estos aceptaron el jueves la posibilidad de estudiar la entrada de capital privado en la empresa.

S¨¢nchez dijo ayer que, en primer lugar, hay que aclarar que no ha sido CC OO quien ha planteado esa posibilidad, sino "Jes¨²s Gargallo [presidente del comit¨¦ de empresa de Astilleros de C¨¢diz] y con matices".

En cualquier caso, el presidente del comit¨¦ de empresa de Astilleros de Sevilla dijo no estar de acuerdo en absoluto con la posibilidad de aceptar capital privado. "S¨®lo queremos que los astilleros sigan siendo p¨²blicos y construyan barcos, y el compromiso de carga de trabajo r¨¢pidamente", a?adi¨®.

Adem¨¢s, afirm¨® que tanto la Junta de Andaluc¨ªa como el PSOE de Sevilla coinciden con ¨¦l en esa premisa de mantener los astilleros con un car¨¢cter p¨²blico. "No dicen que s¨ª ni que no al capital privado, pero afirman que tienen que seguir siendo p¨²blicos, y en eso coincidimos", advirti¨® tras un encuentro con el secretario provincial del PSOE de Sevilla, Jos¨¦ Antonio Viera.

En esta reuni¨®n, S¨¢nchez y Viera coincidieron en que Astilleros de Sevilla es una actividad estrat¨¦gica como astillero y como empresa la capital hispalense, de ah¨ª "su negativa a cualquier posible venta de astilleros o a una privatizaci¨®n", lo que "coincide con lo que plantea el comit¨¦ de empresa".

Nuevas movilizaciones

S¨¢nchez anunci¨® nuevas movilizaciones "aunque menos espectaculares", para el pr¨®ximo martes -coincidiendo con un nuevo encuentro entre la Sociedad de Participaciones Industriales (SEPI) y los sindicatos-. Adem¨¢s consider¨® que habr¨¢ una soluci¨®n si existe voluntad pol¨ªtica.

Por su parte, el sindicato UGT en C¨¢diz afirm¨® ayer que los tres astilleros que Izar tiene en la Bah¨ªa de C¨¢diz "son imprescindibles", por lo que apuesta por mantener su actividad, e insisti¨® en que "no asume ninguna privatizaci¨®n de los mismos". Tambi¨¦n advirti¨® de que no descarta movilizaciones si en las negociaciones de la pr¨®xima semana no se alcanzan acuerdos satisfactorios para los trabajadores.

UGT defendi¨® el mantenimiento de las tres plantas argumentando que la factor¨ªa de C¨¢diz, dedicada a las reparaciones y a las grandes transformaciones, est¨¢ ubicada en un punto estrat¨¦gico mundial de tr¨¢fico mar¨ªtimo que atraviesa El Estrecho, mientras que la planta de Puerto Real es la mayor de Europa por su capacidad de diques y p¨®rticos, "hecho que defiende por s¨ª s¨®lo su importancia", destac¨®.

En cuanto al astillero de Izar en San Fernando, se?al¨® que, "adem¨¢s de su dedicaci¨®n a la producci¨®n de buques militares, trabaja con ¨¦xito tres l¨ªneas de producci¨®n, dedicadas a la fibra de vidrio, al aluminio y a los aceros ligeros, faceta que no compite sino que complementa la construcci¨®n naval en Puerto Real".

Precisamente, los trabajadores de San Fernando cortaron ayer el tr¨¢fico en la