La UE desestima la demanda espa?ola de dejar a los transportistas aut¨®nomos fuera de las normas europeas
El Tribunal de Justicia europeo desestim¨® ayer las demandas de Espa?a y Finlandia contra la directiva que obligar¨¢ a los transportistas aut¨®nomos a cumplir las mismas reglas europeas de horas de trabajo y descanso que ya pesan sobre los que trabajan por cuenta ajena. La sentencia hecha p¨²blica ayer considera que la normativa europea es totalmente adecuada, no supone ninguna discriminaci¨®n para los aut¨®nomos y, adem¨¢s, cumple su objetivo de mejorar la seguridad vial.
La directiva, aprobada por la UE en el a?o 2002, incluye a los conductores de carretera en una norma anterior que establece los periodos m¨ªnimos de descanso diario y semanal, las vacaciones anuales, la pausa de descanso y la duraci¨®n m¨¢xima del tiempo de trabajo semanal, as¨ª como los tiempos de conducci¨®n y de descanso en el transporte por carretera. Esa directiva prev¨¦, adem¨¢s, obligar en los mismos t¨¦rminos, a partir del 23 de marzo de 2009, a los transportistas aut¨®nomos.
La normativa prev¨¦, por ejemplo, que el tiempo al volante entre dos descansos diarios o entre un descanso diario y un descanso semanal no exceda nunca de las nueve horas. La directiva impone una media de 48 horas semanales de trabajo y en el tiempo de trabajo se incluye la labor de asistencia a los pasajeros.
El Gobierno espa?ol aleg¨® en su demanda que incluir a los aut¨®nomos impedir¨¢ a ¨¦stos dedicar todos sus esfuerzos y su tiempo al ¨¦xito y a la mejora de su empresa y que constitu¨ªa un ataque "inadmisible" contra sus derechos al libre ejercicio de una actividad profesional y a la libertad de empresa. Tambi¨¦n alegaba Espa?a que tratar por igual a conductores de situaci¨®n laboral tan dispar ser¨ªa una discriminaci¨®n. Espa?a coincid¨ªa con Finlandia en considerar que la normativa no tiene por objeto mejorar la seguridad vial y que dificultar¨¢ el desarrollo de las peque?as empresas.
Los jueces han desestimado todas las alegaciones, considerando que la norma es equilibrada al mejorar la seguridad vial por un lado y mantener dentro de l¨ªmites razonables la cadencia semanal de trabajo, por lo que condena a Espa?a y Finlandia al pago de las costas de este caso.
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