Los sindicatos y la Junta hacen causa com¨²n por el mantenimiento de los astilleros andaluces

Pese al incidente ocurrido la semana pasada en el Parlamento andaluz -en el que se insult¨® a dirigentes socialistas-, los representantes de los sindicatos Comisiones Obreras y UGT destacaron ayer la "coincidencia" de sus posiciones con las que defiende el presidente de la Junta, Manuel Chaves, para mantener la actividad en los cuatro astilleros p¨²blicos andaluces y buscar una salida negociada a la crisis del sector naval. Chaves se entrevist¨® con una veintena de sindicalistas en el palacio de San Telmo en una reuni¨®n en la que comprometi¨® ayudas auton¨®micas para las empresas auxiliares.

En la v¨ªspera de la jornada de paro nacional convocada en todos los astilleros de Izar, el Ministerio de Defensa hizo p¨²blica ayer su decisi¨®n de contratar un buque de aprovisionamiento de combate para la Armada que dar¨¢ trabajo al astillero de Puerto Real (C¨¢diz) durante cuatro a?os.

Chaves dio a conocer una carta del ministro Jos¨¦ Bono en la que ¨¦ste le comunica la decisi¨®n en respuesta a sus "intensas gestiones" en los ¨²ltimos meses. El coste ser¨¢ de 230 millones de euros y su contrataci¨®n empezar¨¢ en 2005, por lo que se consignar¨¢ la correspondiente partida en los Presupuestos Generales del Estado del pr¨®ximo a?o.

Los sindicatos salieron satisfechos de su reuni¨®n con Chaves, seg¨²n manifestaron al un¨ªsono los secretarios generales de CC OO de Andaluc¨ªa, Julio Ruiz; de UGT, Manuel Pastrana; y los representantes nacionales de estas centrales en la mesa de negociaci¨®n con la SEPI (Sociedad Espa?ola de Participaciones Industriales), propietaria de Izar, Felipe L¨®pez (CC OO) y Carlos Romero (UGT). "Ven¨ªamos en busca de ayuda y la hemos encontrado", dijo este ¨²ltimo.

Todos ellos subrayaron la "coincidencia" de sus propuestas con las del presidente de la Junta, quien volvi¨® a reiterar que su posici¨®n pasa por una salida negociada, el mantenimiento de la actividad industrial naval en los cuatro centros andaluces (Sevilla, Puerto Real, C¨¢diz y San Fernando), la posible entrada de capital privado pero conservando el control p¨²blico y consensuar medidas laborales no traum¨¢ticas con la plantilla de Izar, pero tambi¨¦n con la empresa auxiliar.

El presidente andaluz se comprometi¨® a dar ayudas con fondos auton¨®micos a las industrias que viven de los astilleros andaluces y pidi¨® a la SEPI que "no se inhiba" de estos trabajadores.

Pol¨ªticos y t¨¦cnicos

Pero la sinton¨ªa con la posici¨®n de Chaves y tambi¨¦n con la del presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero -quien el pasado domingo se comprometi¨® en Bilbao a "salvar" los astilleros p¨²blicos- es inexistente con la propietaria de los centros industriales. "Nos preocupa la asimetr¨ªa de las declaraciones p¨²blicas de los Gobiernos central y andaluz con los planteamientos de la SEPI. Confiamos en que se imponga el posicionamiento pol¨ªtico", dijo Ruiz.

En la misma l¨ªnea los sindicalistas que negocian el plan sobre los astilleros apremiaron a la SEPI a asumir en la mesa de la negociaci¨®n las directrices pol¨ªticas cuando el pr¨®ximo d¨ªa 15 se re¨²nan de nuevo. Sin embargo, Chaves no conf¨ªa en un giro tan r¨¢pido. "Mi impresi¨®n es que la SEPI va a abordar un proceso de negociaci¨®n largo. Son t¨¦cnicos con una dimensi¨®n empresarial", dijo el presidente de la Junta, quien se mostr¨® convencido de que a la larga el criterio pol¨ªtico "es el que se tendr¨¢ en cuenta" y que se producir¨¢ "la convergencia" entre los compromisos de los pol¨ªticos y los criterios de los t¨¦cnicos.