Alitalia alcanza un principio de acuerdo con los sindicatos para dividir en dos la compa?¨ªa a¨¦rea

Los sindicatos de Alitalia aprobaron ayer de madrugada el plan industrial, que prev¨¦ la partici¨®n en dos empresas, Az Fly y Az Service, y el despido de 3.684 trabajadores. La aprobaci¨®n se daba por descontada, despu¨¦s de que la direcci¨®n alcanzara en los ¨²ltimos d¨ªas acuerdos parciales con los sindicatos de los pilotos, de los auxiliares de vuelo y del personal de tierra. El "s¨ª" sindical estaba supeditado, sin embargo, a que el Gobierno aprobara la reabsorci¨®n de buena parte de los despedidos en otras empresas p¨²blicas.

El Gobierno calcula que unos 1.500 empleados de Alitalia podr¨¢n acogerse a jubilaciones anticipadas. Restan casi 2.200, un n¨²mero demasiado grande como para distribuirlo con facilidad por un sector p¨²blico ya muy hinchado y deficitario. Una opci¨®n barajada por el ministro de Bienestar Social, Roberto Maroni, consistir¨ªa en ofrecer ventajas fiscales a las empresas que contrataran a despedidos. Lo cual, en principio, no ser¨ªa muy bien visto por el resto de los desempleados italianos. Los sindicatos, que se han comprometido a someter el acuerdo final a un refer¨¦ndum, aseguran que sin "estabilizadores sociales", es decir, sin recolocaciones, el plan jam¨¢s ser¨¢ aceptado.

Alitalia necesita que se apruebe el plan con urgencia. El consejero delegado, Giancarlo Cimoli, afirm¨® el jueves en el Senado que la caja estaba vac¨ªa y que sin un cr¨¦dito de 600 millones no se podr¨ªan pagar las n¨®minas de octubre.

La reorganizaci¨®n de Alitalia ha causado alarma en el resto de las compa?¨ªas a¨¦reas europeas, que har¨¢n lo posible para conseguir el veto de Bruselas. British Airways considera que, en esencia, el plan se basa en una subvenci¨®n estatal de 1.500 millones que falsea por completo la libre competencia. La acusaci¨®n se basa en que, tras la partici¨®n en Az Fly y Az Service, la segunda cargar¨¢ con la deuda de la sociedad, cercana a los 1.500 millones. Az Fly, que gestionar¨¢ los vuelos, poseer¨¢ el 51% de Az Service, que gestionar¨¢ los servicios de tierra. El otro 49% ser¨¢ propiedad del grupo p¨²blico Fintecna. Pero en 2005 Az Fly ser¨¢ privatizada y pasar¨¢ a Fintecna la mayor¨ªa de Az Service y el peso de la deuda. De esta forma, el saneamiento quedar¨¢ pendiente y deber¨¢ hacerse, en ¨²ltimo extremo, con cargo a los contribuyentes. La otra alternativa pasar¨ªa por la quiebra de Az Service.