Fomento exige a Aguirre que lleve el metro a la ampliaci¨®n de Barajas

El Ministerio de Fomento inst¨® ayer a la Comunidad de Madrid a que "asuma cuanto antes" la ejecuci¨®n de las obras de metro a la nueva terminal del aeropuerto de Barajas. En una dura carta, la ministra Magdalena ?lvarez record¨® a la presidenta del Gobierno regional, Esperanza Aguirre, que este proyecto forma parte de sus competencias, a la vez que la exige que anteponga esta infraestructura a otras que recientemente ha anunciado, como la construcci¨®n de la Radial 1 de peaje o el cierre de la M-50. Con esta comunicaci¨®n se endurecen a¨²n m¨¢s las tensas relaciones entre Fomento y el Gobierno de Aguirre. Francisco Granados, consejero de Infraestructuras y Transportes, reiter¨® ayer la intenci¨®n de la Comunidad de no ejecutar esta obra. En 2003 pasaron 35,7 millones de pasajeros por el aeropuerto de Barajas, cifra que crecer¨¢ hasta los 70 millones anuales, seg¨²n las previsiones de Fomento, con la nueva la ampliaci¨®n.

En la carta, fechada el 27 de septiembre, la ministra de Fomento ha recordado a Esperanza Aguirre cu¨¢les son sus obligaciones y sus competencias como presidenta regional. En este conflicto que dura ya dos meses, Ejecutivo regional y ministerio creen que es el otro el que debe sufragar la llegada del metro a la nueva terminal de Barajas.La Comunidad de Madrid tiene que iniciar cuanto antes estas obras, exige la carta, dirigida personalmente a la presidenta. "M¨¢xime cuando, seg¨²n las manifestaciones de tu Gobierno, la Comunidad de Madrid dispone de recursos suficientes para ejecutar 90 nuevos kil¨®metros de metro para dotar de este medio de transporte a barrios cuyos desarrollos urban¨ªsticos est¨¢n todav¨ªa en fase de proyecto". ?lvarez se refiere a los proyectos de Aguirre para llevar el suburbano a los nuevos barrios de Sanchinarro, Montecarmelo, Las Tablas o el Ensanche de Vallecas.

Fomento recuerda a Aguirre que la ampliaci¨®n del aeropuerto se inaugurar¨¢ a finales de 2005 o principios de 2006. Sin el metro, seg¨²n la ministra, a la nueva terminal le "faltar¨¢ un nexo r¨¢pido y directo con el centro de Madrid", lo que colapsar¨¢ las carreteras. Para que la infraestructura est¨¦ lista a la vez que la ampliaci¨®n, es necesario que las obras "se inicien inmediatamente".

El consejero de Infraestructuras y Transportes, Francisco Granados, envi¨® hace tres semanas una carta a la ministra de Fomento en la que le reclamaba una reuni¨®n para abordar todo el plan de inversiones en esta materia para Madrid. Granados se ha quejado con insistencia de que la ministra no le recibe. El consejero quer¨ªa dejar clara su firme decisi¨®n de no pagar la ampliaci¨®n del metro a la segunda terminal, aunque estaba dispuesto a negociar otras alternativas. Fomento, por su parte, sostiene que Granados fue recibido por el Secretario de Estado, "como otros representantes de comunidades". El plan global de infraestructuras est¨¢ siendo preparado, pero no estar¨¢ acabado hasta primeros de a?o, seg¨²n Fomento.

Reuniones con Gallard¨®n

La ministra recuerda a Aguirre, adem¨¢s, que AENA (responsable de los aeropuertos espa?oles) y la Comunidad han mantenido reuniones desde 1999 para definir y coordinar el trazado de los accesos y la programaci¨®n de los trabajos: la Comunidad prolongar¨ªa la l¨ªnea 8 y AENA construir¨ªa la estructura de la estaci¨®n dentro del edificio de la terminal, asegura la ministra. Estas negociaciones se llevaron a cabo con Alberto Ruiz- Gallard¨®n (PP) al frente del Gobierno regional. El texto enviado por Fomento recuerda, adem¨¢s, que Aguirre anunci¨® en el debate del estado de la regi¨®n la pasada semana que su Gobierno va a asumir obras que, en puridad, corresponden al Ministerio de Fomento, como cerrar la M-50, haciendo un subterr¨¢neo por debajo del monte de El Pardo, o empezar a construir la Radial 1, de peaje, y, sin embargo, no mencionaba esta obra a Barajas.

Granados insisti¨® ayer: "Esta carta es la primera noticia que tenemos de la ministra. Lo que tiene que hacer es ponerse a ejecutar las infraestructuras previstas para Madrid. Nosotros ya se lo dijimos a Cascos [anterior ministro de Fomento, del PP] y lo reiteramos: no vamos a pagar esa ampliaci¨®n del metro". El consejero a?adi¨®: "En el programa electoral no se hablaba de esta obra y para nosotros es m¨¢s importante llevar el metro a La Elipa o Villaverde porque tienen m¨¢s rentabilidad social para los madrile?os".