Chamizo pedir¨¢ la intervenci¨®n del Defensor del Pueblo europeo en la crisis de los astilleros

El Defensor del Pueblo Andaluz, Jos¨¦ Chamizo, afirm¨® ayer que "buena parte del problema de Astilleros la tiene que solucionar Europa", por lo que se dirigir¨¢ a su hom¨®logo comunitario para abordar el problema, y anunci¨® tambi¨¦n que participar¨¢ hoy en la manifestaci¨®n de los trabajadores en Sevilla leyendo un comunicado al final de la protesta.

Tras reunirse con el comit¨¦ de empresa de los astilleros de Izar en Sevilla, Chamizo coment¨® que los empleados le presentar¨¢n un escrito que llevar¨¢ al Defensor del Pueblo Europeo, en el que le plantear¨¢ que la Uni¨®n debe colaborar en la b¨²squeda de una soluci¨®n para el sector "por la competencia de los pa¨ªses asi¨¢ticos y una serie de cuestiones que argumentaremos debidamente para que desde la propia UE se tenga en cuenta la dificultad de esta industria".

Asimismo, anunci¨® que remitir¨¢ un escrito al presidente de la Junta de Andaluc¨ªa, Manuel Chaves, "manifestando la preocupaci¨®n de los trabajadores y del propio Defensor". En su opini¨®n, "la soluci¨®n est¨¢ en varias vertientes y una de ellas es Europa, porque existe una contradicci¨®n importante entre la pol¨ªtica naval de la UE y la espa?ola". "Creo que ah¨ª es donde se juega el presente y el futuro la industria naval en Espa?a y ah¨ª es donde tenemos que insistir m¨¢s", a?adi¨®.

Por su parte, el presidente del comit¨¦ de empresa, Ignacio S¨¢nchez, elogi¨® que Chamizo "arrope la defensa de Astilleros" y calific¨® la reuni¨®n de "satisfactoria".

Diversificaci¨®n

En cuanto a la propuesta del PSOE para que las empresas auxiliares puedan diversificar su actividad y trabajar a las obras del Metro, seg¨²n public¨® ayer el diario El Correo de Andaluc¨ªa, S¨¢nchez afirm¨®: "No hemos contemplado esa posibilidad y no la conoc¨ªa". A este respecto, asever¨® que "no estamos en contra de ning¨²n tipo de trabajo alternativo, pero queremos potenciar el Astillero", por lo que "estamos de acuerdo en hacer la esclusa o trabajar para el metro si hay mucha labor que hacer en torno a temas met¨¢licos, pero dentro del contexto de Astilleros de Sevilla".

En este sentido, S¨¢nchez record¨®: "No hablamos de industrias auxiliares, sino de subcontratas" y recalc¨® que "sin ¨¦stas no hacemos barcos, por lo que no podemos permitir que se segregue y que salgan de Astilleros, ya que no tendr¨ªamos gente para hacer barcos en el futuro".