Coslada, tercer municipio del PP que se opone al trazado de metro dise?ado por Aguirre

El Ayuntamiento de Coslada, gobernado por el PP y la Plataforma de la Izquierda de Coslada (PIC), se opone al trazado proyectado para el suburbano en esta localidad, que no prev¨¦ ninguna estaci¨®n junto al futuro hospital del Henares. La parada m¨¢s cercana al hospital estar¨¢ a m¨¢s de 400 metros, que adem¨¢s discurren por "callejuelas con aceras estrechas, lo que ser¨ªa un perjuicio para personas mayores o discapacitadas", manifest¨® Ra¨²l L¨®pez, alcalde de Coslada. Es el tercer regidor del PP, junto al de Madrid y Pozuelo, que critica el proyecto del metro de la Comunidad.

Los dos partidos que conforman el equipo de gobierno en Coslada han hecho llegar a la presidenta regional, Esperanza Aguirre, sus quejas. Jos¨¦ Hu¨¦lamo, concejal de Urbanismo y l¨ªder de la PIC, lo ha hecho por carta, mientras que Ra¨²l L¨®pez ha discutido el asunto directamente. "Como alcalde de Coslada y como responsable del PP de la ciudad le he transmitido personalmente a Aguirre nuestra convicci¨®n de que el trazado previsto no es el correcto", declar¨® ayer L¨®pez.

"Los 400 metros que separan la estaci¨®n prevista del hospital transcurren por calles estrechas, con aceras m¨ªnimas. Esto supondr¨¢ un obst¨¢culo importante para todas aquellas personas con problemas de movilidad", a?adi¨® el alcalde, que agreg¨®: "En el proyecto original el metro pasaba por el hospital, algo que luego fue modificado, lo que nos parece un error".

"En los pr¨®ximos a?os, el Gobierno del PP va a construir en el Corredor del Henares dos infraestructuras fundamentales para la zona: el hospital y el metro. Por eso hay que hacer las cosas bien", concluy¨® L¨®pez.

Hu¨¦lamo, por su parte, ha remitido desde la Concejal¨ªa de Urbanismo una carta a Aguirre en la que tambi¨¦n le transmite sus quejas por el cambio de trazado. "Este trazado desplaza casi 500 metros la estaci¨®n que deb¨ªa dar servicio al hospital", relata la carta. "Si los pol¨ªticos apelamos al inter¨¦s general, resulta contradictorio que el metro pase de largo de una infraestructura sanitaria que dar¨¢ servicio a m¨¢s de 300.000 ciudadanos y que les obligue, si el Gobierno no lo remedia, a desplazarse a pie medio kil¨®metro", contin¨²a la carta.

La misiva termina suplicando a Aguirre que el metro "no pase de largo por el hospital". Hu¨¦lamo y L¨®pez tambi¨¦n destacan que, junto al hospital del Henares, Coslada tiene previsto construir un nuevo barrio de 4.500 viviendas.

El origen del conflicto est¨¢ en el cambio del trazado original y esconde las diferencias entre los Ayuntamientos de Coslada y San Fernando de Henares (gobernado por IU).

"L¨®gico y razonable"

El proyecto original -"que era el l¨®gico, razonable y m¨¢s beneficioso para los vecinos del Corredor", coinciden L¨®pez y Hu¨¦lamo- preve¨ªa una estaci¨®n junto al futuro hospital.

"Este proyecto, sin embargo, fue cambiado tras una reuni¨®n entre los responsables del proyecto y la alcaldesa de San Fernando [Montserrat Mu?oz]", explican desde Coslada. En esa reuni¨®n, Mu?oz logr¨® una estaci¨®n junto al Ayuntamiento de San Fernando, en pleno centro hist¨®rico. "No entendemos c¨®mo de aquella reuni¨®n pudo surgir un cambio que beneficia los deseos de la alcaldesa de San Fernando, pero perjudica el conjunto del Corredor del Henares", se?alan fuentes del Ayuntamiento de Coslada.

Montserrat Mu?oz mostr¨® ayer su "sorpresa porque se siga polemizando con un asunto que ya est¨¢ cerrado". "Desde San Fernando siempre hemos dicho lo mismo: que San Fernando necesita dos paradas", concluye Mu?oz.

El pasado 1 de septiembre, el consejero de Transportes, Francisco Granados, se reuni¨® con L¨®pez y, tras la reuni¨®n, fue presentado el nuevo trazado. Granados aleg¨® entonces que cuestiones t¨¦cnicas, como el ¨¢ngulo m¨¢ximo que pueden trazar las curvas del suburbano, imped¨ªan que el metro pudiera tener una estaci¨®n en el hospital y otra en el Ayuntamiento de San Fernando.

Entonces, Granados y L¨®pez manifestaron que la soluci¨®n pod¨ªa "no ser la ideal", pero que era "la mejor de las posibles". Ese mismo d¨ªa, sin embargo, Hu¨¦lamo calific¨® de "grav¨ªsimo error" el trazado y, sin citarlas, tambi¨¦n hizo referencia a Montserrat Mu?oz y a Aguirre. "Es lamentable que los intereses regionales del PP y los de otros municipios hayan pesado m¨¢s que la l¨®gica y el servicio a los usuarios del hospital", dijo entonces Hu¨¦lamo.

Ra¨²l L¨®pez parece ahora haberse acercado m¨¢s a las posiciones de Hu¨¦lamo, aunque mantiene la esperanza de que el proyecto del metro a¨²n pueda ser cambiado. "El proyecto a¨²n no es el definitivo. Es mejorable y tenemos tiempo para trabajar por ello. Aguirre tendr¨¢ todo nuestro apoyo para que metro y hospital est¨¦n juntos para el bien de todos", sugiri¨® el alcalde de Coslada.

El dise?o de la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 7 del metro en el Corredor del Henares prev¨¦ ocho estaciones, de las que tres est¨¢n en el t¨¦rmino municipal de Madrid. En Coslada, el trazado prev¨¦ tres estaciones. La primera en la avenida de Espa?a, junto al polideportivo del Olivo y el Centro Integral de Juventud; la segunda ser¨¢ un gran intercambiador de las l¨ªneas C-1,C-2 y C-7 en la actual estaci¨®n de Renfe, y la tercera estar¨¢ en la calle Honduras. San Fernando, por su parte, tendr¨¢ dos paradas: una junto al Ayuntamiento, en el centro hist¨®rico, y la otra en el barrio del Parque Henares, en la confluencia de la plaza de Guernika con la avenida de Ondarreta.

Un portavoz de la Consejer¨ªa de Transportes asegur¨® ayer que el trazado de esta l¨ªnea de metro "es inamovible". "El trazado ya se ajust¨® a las reivindicaciones del alcalde de Coslada en su tiempo", a?adi¨® este portavoz.