La carrera del tif¨®n

Ni los coches, ni el asfalto, ni los ordenadores. La mirada de los pilotos, ingenieros y mec¨¢nicos de la f¨®rmula 1 puso ayer un ojo en el cielo y el otro en los partes metereol¨®gicos. El potente tif¨®n, bautizado Ma-on, acompa?ado de vientos de 180 km/h y trombas de agua, amenazaba de tal manera al circuito de Suzuka que los comisarios decidieron cerrar el trazado. En consecuencia, por primera vez en la historia del Gran Premio de Jap¨®n, fue suspendida la jornada de clasificaciones oficiales del s¨¢bado. La parrilla de salida se establecer¨¢ ma?ana mismo en base a las dos sesiones que se celebrar¨¢n entre cinco y seis horas y media antes que la carrera, prevista para las 14.30, las 7.30 horas del domingo hora peninsular espa?ola.

A falta de dos pruebas para la conclusi¨®n del campeonato, casi todo est¨¢ decidido pero el espa?ol Fernando Alonso es precisamente uno de los que m¨¢s se juegan en Jap¨®n y en Brasil, donde acabar¨¢ el campeonato el 24 de octubre. Su ex compa?ero Jarno Trulli, que en Jap¨®n debuta con Toyota, y el colombiano Juan Pablo Montoya, aspiran a arrebatarle el cuarto puesto de la clasificaci¨®n general de pilotos. Alonso, que en Suzuka disputar¨¢ su Gran Premio n¨²mero 50, suma 50 puntos frente a 46 de sus dos m¨¢ximos rivales.

La escuder¨ªa Renault tambi¨¦n est¨¢ metida de pleno en la lucha por el subcampeonato de marcas. Bar-Honda ocupa el segundo puesto por detr¨¢s de los ya campeones Ferrari. Alonso y su nuevo compa?ero Jacques Villeneuve intentar¨¢n limar los nueve puntos de ventaja que les sacan los Bar-Honda. Hay algo m¨¢s que el honor en juego. Existe un baremo de premios en virtud de la clasificaci¨®n por marcas. Aunque los t¨¦rminos son confidenciales, se sabe que la diferencia del premio para la segunda y la tercera escuder¨ªa en la clasificaci¨®n final asciende a millones de d¨®lares.

Con estos condicionantes,Alonso aspira a subir al podio por quinta ocasi¨®n esta temporada. "El agua me gusta, pero no tanta. Para rodar es demasiado", dijo tras la primera jornada de clasificaciones dominada, bajo la lluvia, por Michael Schumacher. "S¨®lo he podido rodar unas cuantas vueltas y al final era imposible pilotar. Los coches hac¨ªan aquaplaning. Para el domingo incluso est¨¢ previsto que la carrera sea sobre seco. Habra que salir con el coche, sin probar, ya a la sesi¨®n de clasificaci¨®n. Eso complicar¨¢ las cosas pero tambi¨¦n las har¨¢ m¨¢s emocionantes porque ninguno tendr¨¢ referencias".