El Gobierno alem¨¢n carga contra los gestores de General Motors por sus planes de despido

El Gobierno alem¨¢n critic¨® ayer con dureza a la direcci¨®n de General Motors por sus planes de despedir a 10.000 empleados en el pa¨ªs y la acusa de mala gesti¨®n empresarial. Al mismo tiempo, los obreros de la f¨¢brica Opel en Bochum, amenazada de cierre, se mantienen en huelga no declarada tras conocerse el ajuste que la General Motors pretende imponer a su marca alemana. Por su parte, la direcci¨®n de General Motors mostr¨® su disposici¨®n a negociar al declarar que los 10.000 despidos "no son un dogma", y critic¨® la huelga en Bochum por perjudicar las negociaciones.

En las puertas de la Opel en Bochum los obreros mantienen cerradas las verjas de la f¨¢brica y siguen en una huelga de protesta no declarada desde que el jueves se conoci¨® el plan de despidos. En las cercan¨ªas, los camiones esperan en vano las piezas que tienen que transportar a otras factor¨ªas. Los obreros en huelga se sienten fuertes y afirman que de sus suministros dependen las f¨¢bricas de Opel en Amberes (B¨¦lgica) y Gliwice (Polonia) que, seg¨²n estiman los expertos, podr¨ªan encontrarse en dificultades dentro de cuatro d¨ªas. Dirigentes sindicales de la Opel de Bochum niegan que los obreros est¨¦n en huelga y aseguran que "s¨®lo se trata de una reuni¨®n informativa".

El ministro federal de Econom¨ªa, el socialdem¨®crata Wolf-gang Clement (SPD), y su compa?ero de partido, el presidente del Estado federado de Renania del Norte y Westfalia, Peer Steinbr¨¹ck (SPD), apelaron a los trabajadores para que depongan su actitud y reanuden el trabajo. En la f¨¢brica de R¨¹ssel-sheim, en el Estado federado de Hesse, tambi¨¦n afectada por el anuncio de 4.000 despidos, se trabaj¨® con normalidad.

Jornada reducida

La diferencia con Bochum se explica porque en R¨¹sselsheim se trabaja a jornada reducida de 30 horas semanales y ayer apenas hab¨ªa turnos. Otros quieren ver la diferencia en la tradici¨®n de lucha obrera de la cuenca del Ruhr donde se encuentra Bochum, ciudad gemela de Oviedo.

En Berl¨ªn, el portavoz del Gobierno Thomas Steg critic¨® con dureza a la direcci¨®n de la empresa Opel (y tambi¨¦n a la de la cadena comercial Karstadt que el mismo jueves lleg¨® a un acuerdo sobre el n¨²mero de despidos para tratar de salvar la empresa). Steg declar¨®: "Me parece en extremo lamentable que se realice de nuevo el intento de interpretar casos aislados como problemas b¨¢sicos y dificultades de la ubicaci¨®n industrial en Alemania". Seg¨²n el portavoz, "est¨¢ demostrado de forma inequ¨ªvoca que la causa principal de las crisis en estas dos empresas tradicionales

han sido los graves, grav¨ªsimos errores de la gesti¨®n, un evidente fracaso de las direcciones de las empresas".

En t¨¦rminos m¨¢s moderados, pero tambi¨¦n cr¨ªtico con los gestores de Opel, se manifest¨® el presidente federal alem¨¢n Horst K?hler, el m¨¢s alto cargo del pa¨ªs. Durante su visita a Praga, K?hler responsabiliz¨® a la direcci¨®n de la empresa de la situaci¨®n creada. K?hler, que hasta el pasado mayo fue director ejecutivo del Fondo Monetario Internacional (FMI), asegur¨® que los problemas de competitividad de las firmas del autom¨®vil alemanas "tienen algo que ver con deficiencias en la gesti¨®n empresarial" y expres¨® su comprensi¨®n hacia "las preocupaciones de los trabajadores afectados en Alemania".

La oposici¨®n democristiana (CDU/CSU) y dirigentes patronales aprovecharon tambi¨¦n la ocasi¨®n para llevar agua a sus molinos y acusaron al Gobierno federal de centro izquierda, la coalici¨®n entre socialdem¨®cratas (SPD) y Los Verdes, por haber llevado la econom¨ªa alemana a una crisis en la que la demanda interior se ha venido abajo. El presidente de la organizaci¨®n patronal Federaci¨®n de la Industria Alemana (BDI), Michael Rugowski, rechaz¨® las acusaciones del Gobierno y atribuy¨® la crisis al marco econ¨®mico. Por su parte, las iglesias cat¨®lica y protestante de R¨¹sselsheim y Bochum han calificado de "cat¨¢strofe sociopol¨ªtica" las medidas anunciadas en la Opel.

La direcci¨®n de General Motors public¨® ayer enormes anuncios a toda p¨¢gina en los peri¨®dicos m¨¢s importantes de Alemania. Asegura la multinacional estadounidense que mantendr¨¢ las inversiones en Europa y proyecta presentar al mercado "m¨¢s de 45 nuevos modelos atractivos de coches".