Las obras de tres aparcamientos complica el tr¨¢fico en Jerez

Jerez de la Frontera (C¨¢diz) est¨¢ considerada por su tama?o y censo poblacional, que ronda los 190.000 habitantes, la quinta ciudad de Andaluc¨ªa. A pesar de ello, el tr¨¢fico nunca hab¨ªa supuesto, hasta ahora, el grave problema que representa en otros lugares como Sevilla, M¨¢laga y Granada. Ese dato ha pasado ya a la historia en lo que llevamos de 2004, y el motivo se encuentra en la construcci¨®n al mismo tiempo de tres grandes aparcamientos subterr¨¢neos en las tres principales plazas de la ciudad (Arenal, del Caballo y Madre de Dios), y en la profusi¨®n de otras obras menores a las que la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU), capitaneada por el ex alcalde Pedro Pacheco, tiene sometido al municipio.

Son muchos los que no logran entender por qu¨¦ se ha decidido acometer todos estos trabajos de una tacada y no de una forma escalonada. El delegado, Pedro Pacheco, se ha defendido de los ataques insistiendo en que se trata de obras "necesarias" para Jerez y que traer¨¢n consigo una evidente mejora de las comunicaciones en el centro, aunque no ha dado explicaciones convincentes sobre el calendario y la realizaci¨®n al mismo tiempo de todos los trabajos.

Pacheco recuerda, adem¨¢s, que estas infraestructuras no suponen coste alguno para el municipio ya que la constructora Azvi -la misma para los tres subterr¨¢neos- sufraga el coste de los trabajos a cambio, claro est¨¢, de la concesi¨®n demanial para la explotaci¨®n de los aparcamientos, una vez est¨¦n finalizados.

M¨¢s estacionamientos

A¨²n as¨ª, y despu¨¦s de los problemas que ha generado el cerramiento de las plazas del Arenal y del Caballo y de calles adyacentes, lo peor est¨¢ por llegar con el corte al tr¨¢fico entre de la plaza de Madre de Dios, el lugar m¨¢s transitado en estos momentos de Jerez con una densidad de 50.000 veh¨ªculos al d¨ªa. En este enclave tambi¨¦n se va a construir desde esta misma semana una gran bolsa de estacionamientos bajo el suelo, lo que ha obligado a la delegaci¨®n municipal de Circulaci¨®n a dise?ar un complejo y enrevesado plan alternativo de tr¨¢fico, uno m¨¢s, para desviar, principalmente al extrarradio, el enorme volumen de circulaci¨®n que soporta esta plaza en la actualidad. El propio delegado responsable del ¨¢rea, Juan Rom¨¢n, ha advertido a los ciudadanos de que lo mejor en los meses venideros ser¨¢ "dejar el coche en casa".

A la magnitud de las obras se suma su duraci¨®n, con una media de 15 meses por aparcamiento, y las quejas de los negocios afectados. Aunque desde la Asociaci¨®n de Comerciantes del Centro de Jerez (ACOJE) no ha habido apenas cr¨ªticas y se sostiene que el caos actual traer¨¢ a la postre grandes beneficios para el sector, son los hosteleros y empresarios directamente perjudicados al tener sus establecimientos en las plazas levantadas los que exigen al Ayuntamiento medidas compensatorias que no les obliguen a cerrar sus bares y tiendas o a prescindir de parte del personal.