El Gobierno destina 1.031 millones de euros al plan de choque de la vivienda

El Gobierno aprob¨® ayer un gasto de 1.030,6 millones de euros para financiar el nuevo plan de choque de la vivienda. Este importe se suma a los 3.251 millones del Plan de Vivienda 2002-2005 en marcha. El objetivo es facilitar el acceso a un piso a precio asequible a 180.000 familias al a?o, 71.000 m¨¢s que las previstas por el Ejecutivo del PP. Adem¨¢s alrededor de 16.000 j¨®venes recibir¨¢n ayudas directas para que puedan acceder al alquiler. Por su parte, el Ministerio de Fomento invertir¨¢ hasta 2008 otros 2.504,8 millones en autov¨ªas que se financiar¨¢n fuera del Presupuesto.

El plan de choque, aprobado en julio pasado para ampliar los objetivos del actual Plan de Vivienda y poner en el mercado 180.000 pisos al a?o, ya ha recibido el respaldo financiero necesario. El Consejo de Ministros autoriz¨® ayer un gasto extra de 1.030,6 millones de euros. Con este incremento, el coste total del Plan de Vivienda 2002-2005 asciende a 4.282 millones.

El importe de estas nuevas ayudas se repartir¨¢ en subvenciones que se transfieren a trav¨¦s de las comunidades aut¨®nomas (un total de 168,6 millones), subsidiaciones de pr¨¦stamos (363,4 millones) y ayudas estatales directas a la entrada para los j¨®venes (498,6 millones de euros).

La financiaci¨®n del plan de choque se repartir¨¢ durante varios a?os, aunque las actuaciones empezar¨¢n a ponerse en marcha desde este mismo ejercicio. As¨ª, del total del presupuesto del Ministerio de Vivienda para 2005, que asciende a 887,6 millones, unos 200 millones se destinar¨¢n al citado plan.

Los nuevos fondos autorizados ayer servir¨¢n para ampliar un 65% las actuaciones previstas en materia de vivienda desde este mismo a?o: de los 109.488 previstos por la anterior Administraci¨®n a los 180.488 pisos anuales de la actual.

Potenciar el alquiler

Para ello, el plan de choque ha introducido medidas para potenciar al alquiler. Entre ellas, la subvenci¨®n de hasta 240 euros para los inquilinos menores de 35 a?os con ingresos anuales inferiores a 15.792 millones. Se prev¨¦ que esta ayuda beneficie a 16.000 j¨®venes al a?o (v¨¦ase gr¨¢fico). Tambi¨¦n se contemplan ventajas en el pago de la hipoteca para los que compren un piso para alquilarlo, e incentivos de 6.000 euros para los que lo rehabiliten con el fin de arrendarlo. En este ¨²ltimo caso, el objetivo es que 15.000 pisos se beneficien al a?o de esta ayuda.

Adem¨¢s, el Gobierno aprob¨® un nuevo convenio con las comunidades aut¨®nomas, que deben adaptar sus respectivos planes de vivienda al estatal, es decir, repartirse entre ellas las 71.000 nuevas actuaciones que persigue el plan de choque. Hay que tener en cuenta que son las comunidades, junto con los ayuntamientos, las que tienen la mayor parte de las competencias en materia de urbanismo y,por tanto, a las que se deben dirigir los futuros beneficiarios de estas ayudas.

Nuevos tramos de autov¨ªa

En materia de infraestructuras, el Gobierno autoriz¨® a Fomento a sacar a concurso en 2005 nuevos tramos de autov¨ªas (gratuitas) en ocho comunidades con una inversi¨®n total de 2.504,85 millones, con el fin de que entren en servicio entre 2007 y 2008.

Su construcci¨®n se financiar¨¢ fuera del Presupuesto General del Estado, ya que el Ejecutivo ha decidido recurrir al pol¨¦mico m¨¦todo alem¨¢n, ya usado por el PP. Este sistema permite a la Administraci¨®n no pagar a la constructora hasta que ¨¦sta acaba la obra (las alternativas son recurrir al peaje o pagar a plazos mientras se construye la v¨ªa). Hasta que la autov¨ªa se entrega, la inversi¨®n no tiene reflejo presupuestario, aunque s¨ª debe anotarse cierta cantidad de dinero cada a?o en t¨¦rminos de contabilidad nacional, por exigencia de Bruselas, para que se refleje en el d¨¦ficit. En el caso de 2005, ese apunte ser¨¢ de 385 millones.

El PP lanz¨® duras cr¨ªticas al Gobierno por elegir este sistema de financiaci¨®n y a trav¨¦s de su portavoz Andr¨¦s Ayala dijo que esta elecci¨®n manifiesta "la improvisaci¨®n con la que est¨¢ actuando" .