Fomento aparca el proyecto de estaci¨®n de cercan¨ªas en Alonso Mart¨ªnez

El Ministerio de Fomento ha aparcado el proyecto de la macroestaci¨®n de cercan¨ªas planeada en la plaza de Alonso Mart¨ªnez. El proyecto, seg¨²n un portavoz ministerial, tiene "problemas" de financiaci¨®n y dificultades t¨¦cnicas para su ejecuci¨®n. No obstante, Fomento adjudic¨® el pasado mes de julio la redacci¨®n del proyecto y ¨¦sta se sigue realizando, a la espera de adoptar una decisi¨®n definitiva. La multiestaci¨®n de Alonso Mart¨ªnez fue planeada para complementar la existente en Atocha y descongestionar la que se abrir¨¢ bajo la Puerta del Sol y Gran V¨ªa.

La planeada estaci¨®n de Alonso Mart¨ªnez puede quedarse en s¨®lo un proyecto. Un a?o despu¨¦s de que las tres administraciones (Gobierno central, Comunidad y Ayuntamiento) llegaran a un acuerdo para financiar esta infraestructura, el compromiso ni tan siquiera ha quedado plasmado en un papel. Fue Francisco ?lvarez-Cascos, entonces ministro de Fomento, quien pact¨® con Alberto Ruiz-Gallard¨®n, entonces presidente de la Comunidad de Madrid en funciones y alcalde de la ciudad, las condiciones de financiaci¨®n. ?lvarezCascos y Ruiz-Gallard¨®n repartieron los gastos de la siguiente manera: Fomento pagar¨ªa el 55% de la obra; la Comunidad, un 30%, y el Ayuntamiento, el 15% restante. El coste inicial de esta nueva infraesctrutura se estim¨® en unos 60 millones.

Los representantes de las administraciones han cambiado tras las ¨²ltimas elecciones municipales, regionales y generales, y el acuerdo ha quedado en el aire. Nada m¨¢s llegar a la presidencia del Gobierno regional, Esperanza Aguirre se desentendi¨® del acuerdo y la llegada del PSOE al Gobierno central tambi¨¦n debilit¨® este proyecto. Tan s¨®lo Ruiz-Gallard¨®n, ahora alcalde, parece interesado.

"El ministerio adjudic¨® la redacci¨®n de este proyecto en el mes de julio y lo est¨¢ pagando", informa un portavoz de Fomento. "Pero la estaci¨®n de Alonso Mart¨ªnez no es para el Gobierno una actuaci¨®n prioritaria. Antes est¨¢ el t¨²nel de Atocha-Chamart¨ªn; luego, la estaci¨®n de Sol-Gran V¨ªa, y despu¨¦s, la estaci¨®n de Alonso Mart¨ªnez".

El Ministerio de Fomento, adem¨¢s de admitir problemas de financiaci¨®n, reconoce que existen otros. "T¨¦cnicamente, el proyecto es muy complicado porque hay muy poco espacio para construir all¨ª la macroestaci¨®n", se?ala el portavoz.

La futura estaci¨®n de Alonso Mart¨ªnez tiene como objetivo, entre otros, descongestionar la macroestaci¨®n de cercan¨ªas que estar¨¢ en Sol-Gran V¨ªa.

El alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, siempre ha mantenido que si Sol fuese la ¨²nica parada intermedia del nuevo t¨²nel (Atocha-Sol-Nuevos Ministerios-Chamart¨ªn), la estaci¨®n se congestionar¨ªa a¨²n m¨¢s y no podr¨ªa absorber el tr¨¢fico de viajeros. Por eso, siempre ha defendido con vehemencia que se construya una segunda estaci¨®n en Alonso Mart¨ªnez.

Fomento, en una nota informativad el pasado 7 de agosto de 2003, cuando ya hab¨ªan sido adjudicadas las obras del t¨²nel, explicaba que hab¨ªa "voluntad" para construir la estaci¨®n de Alonso Mart¨ªnez, pero que su "realizaci¨®n se concretar¨ªa en la firma del correspondiente convenio entre administraciones". Es decir, que la estaci¨®n quedaba en el aire hasta que se hallase la manera de financiarla. La situaci¨®n, a pesar del paso del tiempo, no ha variado.

Los planes iniciales eran que la futura estaci¨®n de Alonso Mart¨ªnez no alcanzara las enormes dimensiones de la que se construir¨¢ en Sol-Gran V¨ªa. Se aprovechar¨ªan para ello las paradas ya existenten del metro (l¨ªneas 4, 5 y 10) para hacer hueco a los andenes de cercan¨ªas. ?stos discurrir¨¢n por debajo de la plaza de Santa B¨¢rbara hasta llegar a la calle de Hortaleza, semiesquina con la calle de San Mateo.

Distancia

La distancia entre las nuevas estaciones de Alonso Mart¨ªnez y Sol, tal y como las planea Fomento, es de 920 metros por la v¨ªas del tren (850 si se traza una l¨ªnea recta). Esto es aproximadamente la mitad de lo que separa Sol de Atocha o la tercera parte del espacio entre Atocha y Recoletos. Fuentes conocedoras del proyecto se?alan que la construcci¨®n de las dos estaciones -una en Puerta del Sol y otra en Alonso Mart¨ªnez- har¨ªa m¨¢s fluido el tr¨¢fico de viajeros y evitar¨¢ la gran concentraci¨®n de pasajeros que se prev¨¦ en Sol.

Mientras, el t¨²nel Atocha-Nuevos Ministerios avanza y se espera que est¨¦ concluido en 2007. Sin embargo, en Alonso Mart¨ªnez s¨®lo se ha abierto un pozo de 30 metros de profundidad, dentro del que se han cololacado unos pilotes que afianzar¨¢n las estaciones existentes. De esta manera se intenta que las obras del t¨²nel no afecten a las estructuras actuales.