Juan Messeguer, analista de velas

A Juan Messeguer le ha tocado la loter¨ªa y por eso muestra una sonrisa resplandeciente. Hace lo que m¨¢s le gusta (navegar), participar¨¢ en la competici¨®n de vela m¨¢s prestigiosa (Copa del Am¨¦rica) con uno de los barcos favoritos (BMW Oracle) y sin salir de su casa (Valencia). Y adem¨¢s le pagan.

Este valenciano de 34 a?os es una de las tres personas contratadas por Larry Ellison como analista de las velas que vestir¨¢ en la Copa del Am¨¦rica su barco, el BMW Oracle.

Messeguer se resiste un poco a fotografiarse en el taller de veler¨ªa del puerto valenciano. "Que yo no hago velas, y menos las arreglo; yo soy analista, digo c¨®mo se tienen que fabricar y luego veo su comportamiento en la regata".

La llamada de Oracle no ha venido de la nada: Messeguer comenz¨® a navegar desde ni?o en aguas mediterr¨¢neas. A los ocho a?os aprendi¨® a navegar en Optimist, luego sigui¨® con las clases 470 y Solings antes de navegar con barcos grandes. Fue campe¨®n de Espa?a juvenil en 470, y ostenta varios campeonatos mundiales con grandes barcos.

Su afici¨®n la convirti¨® en sus estudios -"estudi¨¦ arquitectura naval en Inglaterra"-, y finalmente en su profesi¨®n. "Empec¨¦ a trabajar en una veler¨ªa y ya me especialic¨¦ en esto porque, entre otras cosas, se necesita menos dinero que para el dise?o naval".

Din¨¢mica de fluidos

Como los dise?adores de cascos, Messeguer trabaja todo el d¨ªa con su ordenador y sus programas de din¨¢mica de fluidos, con los que virtualmente comprueba el comportamiento de las velas seg¨²n el viento.

"Me paso el d¨ªa haciendo c¨¢culos num¨¦ricos aerodin¨¢micos para luego desarrollar las formas de velas m¨¢s id¨®neas para un campo de regatas espec¨ªfico y calcular la deformaci¨®n de las velas en su impacto con el viento". En este caso, Messeguer, con las condiciones meteorol¨®gicas de Valencia, dice al fabricante North Sails c¨®mo quiere que sean las velas del Oracle. "De cada tipo de vela, llevamos varios juegos para colocar al barco cada d¨ªa la que m¨¢s le conviene. Por ejemplo, de la g¨¦nova llevamos seis tipos". Es como la elecci¨®n de neum¨¢ticos en la F¨®rmula 1.

?sa es la primera parte de su trabajo, la te¨®rica. La segunda se pudo comprobar recientemente en Valencia, cuando en una lancha segu¨ªa de cerca las evoluciones del Oracle. "Tengo que ver su comportamiento en regata y c¨®mo las manejan los trimmers, los tripulantes que las tensan, para mejorar el rendimiento".

En la pasada Copa del Am¨¦rica, Messeguer puso su experiencia al servicio del barco de Prada, Luna Rossa. "Me tir¨¦ medio a?o en Nueva Zelanda.Ahora estoy con un barco ganador en Valencia. Un sue?o".