Gallard¨®n informar¨¢ cada mi¨¦rcoles sobre los desv¨ªos en la M-30
El Ayuntamiento pide a los vecinos sugerencias para mejorar esta v¨ªa
Cada mi¨¦rcoles, a partir de la semana que viene, el Ayuntamiento informar¨¢ de los desv¨ªos y cortes que, con motivo de las obras de reforma de nueve tramos de la M-30, afectar¨¢n en los d¨ªas siguientes al tr¨¢fico de Madrid. As¨ª lo anunci¨® ayer el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, quien explic¨® tambi¨¦n que el Ayuntamiento ha instalado varios puntos de informaci¨®n sobre esa reforma (el denominado Proyecto Calle 30), que adem¨¢s har¨¢n de cauce para que los afectados hagan cr¨ªticas y sugerencias para mejorar la ejecuci¨®n de las obras.
El alcalde hizo los anuncios en una presentaci¨®n sin turno de preguntas, tras visitar las obras del nudo de Costa Rica, que conectar¨¢ la v¨ªa de circunvalaci¨®n de la capital M-30 con las calles de Costa Rica, Alfonso XIII, Arturo Soria, Federico Salm¨®n y Gran V¨ªa de Hortaleza. Hasta ahora el punto de uni¨®n ha sido la plaza de Jos¨¦ Mar¨ªa Soler, donde existe una glorieta partida y se producen grandes atascos cada d¨ªa en las horas de m¨¢xima afluencia de tr¨¢fico.
De hecho, desde que comenzaron las obras esos atascos se han complicado porque a la densidad circulatoria habitual se suma que se ha estrechado un carril de la incorporaci¨®n de la M-30 en sentido norte a Costa Rica. El martes pasado ese estrechamiento, que no se hab¨ªa advertido a los conductores, provoc¨® atascos de un kil¨®metro. Un problema que se intentar¨¢ subsanar con la informaci¨®n de cada mi¨¦rcoles.
La mala noticia para los usuarios del nudo de Costa Rica es que est¨¢ previsto que los trabajos duren hasta noviembre de 2005, seg¨²n avanz¨® ayer la concejal de Urbanismo, Pilar Mart¨ªnez. Sin embargo, la p¨¢gina de informaci¨®n de tr¨¢fico del Ayuntamiento aseguraba ayer que la previsi¨®n del final de las obras es "desconocida".
La concejal explic¨® ayer que la remodelaci¨®n de este punto de la v¨ªa de circunvalaci¨®n conlleva la construcci¨®n de un t¨²nel bajo la plaza de Jos¨¦ Mar¨ªa Soler, de 380 metros de longitud, con tres carriles en sentido este-oeste y dos m¨¢s en sentido oeste-este, que impedir¨¢ que las retenciones de los ramales de acceso a la M-30 vayan a parar a la glorieta. "El tr¨¢fico se regula ahora por sem¨¢foros, que provocan la congesti¨®n, dado el fuerte tr¨¢fico que absorbe la plaza, por la que circulan 3.300 veh¨ªculos por hora", dijo.
La superficie de la plaza se remodelar¨¢ completamente, con una isleta central ajardinada, con la intenci¨®n de "recuperar espacios urbanos para los peatones" y, a?adi¨® la concejal, de mejorar el tr¨¢fico y tambi¨¦n la contaminaci¨®n ac¨²stica.
Junto a estas obras se ha instalado uno de los siete puntos de informaci¨®n sobre la ejecuci¨®n de las obras de la M-30, que se abrieron ayer cerca de los otros ocho tramos que se van a reformar, y que est¨¢n en la glorieta de las Reales Academias de la avenida de la Ilustraci¨®n; en la confluencia entre P¨ªo XII y la avenida de Burgos; en la calle de Santa Hortensia, n¨²mero 10; en la calle de O'Donnell esquina Doctor Esquerdo; en la plaza del Conde de Casal, y en la avenida del Planetario. En ellos se informar¨¢ detalladamente de la ejecuci¨®n de las obras, los plazos, los sistemas de construcci¨®n o "cualquier otro detalle que soliciten los vecinos", seg¨²n asegur¨® Gallard¨®n.
"El servicio tambi¨¦n va a tener un car¨¢cter de ida y vuelta, porque ser¨¢ un cauce para canalizar las sugerencias de vecinos y usuarios durante la ejecuci¨®n", agreg¨® el alcalde, quien quiso dejar muy claro que el Ayuntamiento pide a los madrile?os que se impliquen en el proyecto y, para ello, tambi¨¦n tiene previsto crear comisiones de seguimiento de las obras, en las que est¨¦n presentes los vecinos para que puedan aportar su opini¨®n "sobre el uso futuro de los espacios que queden liberados".
Adem¨¢s, asegur¨® que el Proyecto Calle 30 se ha mejorado al incluir el "80% de las sugerencias y alegaciones que han presentado los vecinos", desde que la reforma de la v¨ªa de circunvalaci¨®n se dio a conocer en la campa?a electoral. "Somos conscientes de que los vecinos que residen en las zonas donde se ejecutan las obras son los que conocen los aspectos que pueden contribuir a mejorar los proyectos o minimizar su incidencia", dijo Gallard¨®n.
La edil de Urbanismo apunt¨® posteriormente que entre las muchas cosas que se han modificado, a propuesta de los vecinos, est¨¢ la prolongaci¨®n, m¨¢s all¨¢ del paseo de la Esperanza, de la boca de salida del t¨²nel del paseo de Santa Mar¨ªa de la Cabeza. Los vecinos se quejaron de que los coches que sal¨ªan a la superficie eran un peligro para los peatones.
Atascos matinales
Desde que empezaron las obras de la reforma de la M-30, los conductores saben que hay tres puntos donde cada ma?ana el atasco est¨¢ asegurado: en el nudo de la Paloma (las obras de P¨ªo XII), en la M-30 a la altura de Costa Rica y en el nudo de O'Donnell. Ayer, una larga hilera de coches trataba de superar los desv¨ªos de los carriles de entrada a Madrid desde Vic¨¢lvaro, donde se ha vallado la zona de obras, lo que obliga a los coches a desviarse a la izquierda, invadiendo tres carriles de la calzada de sentido contrario que se han habilitado para su paso.
Pero el atasco se complica porque el carril de incorporaci¨®n de la M-30 en sentido norte se junta bruscamente con este desv¨ªo y, como hay un ceda el paso, obliga a los veh¨ªculos a esperar que se despeje la v¨ªa para incorporarse.
Otra incidencia fue el corte de un tramo de la calle Atocha porque all¨ª los operarios de Parques y Jardines iniciaron las labores de poda. Al mediod¨ªa hab¨ªan finalizado su trabajo.
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