La tercera pista de El Prat incumple la normativa ambiental, seg¨²n Narbona

La puesta en marcha de la tercera pista del aeropuerto de El Prat se hizo sin respetar al completo las condiciones de impacto medioambiental. As¨ª lo reconoci¨® ayer en Barcelona la ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, que visit¨® la depuradora del Llobregat. La ministra se comprometi¨® a que las obras de ampliaci¨®n del aeropuerto, muchas de ellas en marcha, s¨ª cumplir¨¢n totalmente la normativa medioambiental.

Las voces cr¨ªticas alzadas por los municipios de Castelldefels y Gav¨¤ (Baix Llobregat) por las nuevas rutas a¨¦reas establecidas por Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) a ra¨ªz de la entrada en funcionamiento de la tercera pista del aeropuerto de El Prat, que afectan de lleno a estas poblaciones con un aumento del impacto ac¨²stico, han llegado al Ministerio de Medio Ambiente, que parece estar dispuesto a "corregir unas actuaciones que no han tenido en cuenta la declaraci¨®n de impacto ambiental". As¨ª lo asegur¨® ayer en El Prat la ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, quien explic¨® que su ministerio est¨¢ en conversaciones con AENA para que se cumplan las condiciones pactadas.

Entre otras, Narbona cit¨® la adecuaci¨®n de las rutas de aterrizaje y despegue de las aeronaves, que se deber¨ªa haber hecho antes de la entrada en funcionamiento de la tercera pista, y la ampliaci¨®n de medidas correctoras de los ruidos en el barrio de Gav¨¤ Mar.

En este barrio, donde residen unos 6.000 habitantes, los aviones han incremento hasta 300 veces el nivel ac¨²stico desde que se abri¨® la tercera pista, seg¨²n fuentes de la Asociaci¨®n de Vecinos Playa de Gav¨¤, entidad que ha amenazado con llevar a AENA a los tribunales por las molestias ac¨²sticas. El Ayuntamiento de Gav¨¤ ha aprobado tambi¨¦n una declaraci¨®n un¨¢nime en la que insta al ente p¨²blico de gesti¨®n de los aeropuertos a dejar de usar la tercera pista mientras no se garantice la tranquilidad del barrio.

Los responsables del aeropuertos sostienen que la franja a¨¦rea que m¨¢s molesta a los vecinos s¨®lo se utiliza cuando no se puede recurrir a otros corredores a¨¦reos por motivos de adversidad meteorol¨®gica. Esta circunstancia se da, como mucho, en unos 200 aviones sobre un total de 800 operaciones diarias, en los momentos de m¨¢xima utilizaci¨®n de la zona de Gav¨¤, siempre seg¨²n fuentes aeroporturias.

La ministra de Medio Ambiente visit¨® ayer en El Prat las obras para la reutilizaci¨®n de las aguas de la depuradora del Baix Llobregat, que lleva a cabo Depurbaix y que se destinar¨¢n al mantenimiento del caudal ecol¨®gico del ¨²ltimo tramo del r¨ªo Llobregat, el riego agr¨ªcola, el riego de las nuevas zonas h¨²medas en la desembocadura del r¨ªo desviado y para impedir la intrusi¨®n salina. Estas actuaciones, que suponen una inversi¨®n de 102 millones de euros, entrar¨¢n en funcionamiento en el verano de 2006.

El Departamento de Medio Ambiente del Gobierno catal¨¢n tambi¨¦n tiene la vista puesta en las obras de ampliaci¨®n, para evitar que afecten a los acu¨ªferos. Recientemente, la direcci¨®n del aeropuerto recibi¨® autorizaci¨®n para utilizar halcones contra las abundantes gaviotas que se cruzan con los vuelos.