La Junta anuncia que en 2005 adjudicar¨¢ los tres primeros tramos del tren de la Costa del Sol
Constituida la sociedad que construir¨¢ y explotar¨¢ el metro de M¨¢laga
La consejera de Obras P¨²blicas, Concepci¨®n Guti¨¦rrez, anunci¨® ayer que su departamento sacar¨¢ a concurso en "los primeros meses" de 2005 los proyectos de los tres primeros tramos del corredor ferroviario de la Costa del Sol entre Rinc¨®n de la Victoria y San Pedro Alc¨¢ntara. Guti¨¦rrez presidi¨® ayer la constituci¨®n de la sociedad mixta que construir¨¢ y explotar¨¢ las dos primeras l¨ªneas del metro de M¨¢laga entre nuevas cr¨ªticas del alcalde, Francisco de la Torre, quien se quej¨® de que la Junta ha incumplido la promesa de incluir en ella a la Empresa Municipal de Transportes.
El estudio informativo del corredor ferroviario de la Costa del Sol que unir¨¢ Nerja y Estepona, estimado en 2.281 millones de euros, ya tiene el estudio de impacto ambiental terminado y se encuentra actualmente en fase de adaptaci¨®n.
Dada la alta ocupaci¨®n del suelo en la zona, el 60% del trazado del tren ir¨¢ soterrado, y se ha localizado las estaciones en espacios de dominio p¨²blico por lo que seg¨²n la consejera al no necesitarse expropiaciones los tr¨¢mites del proyecto podr¨¢n avanzar a un buen ritmo. En los primeros meses de 2005 saldr¨¢n a concurso los proyectos del tramo oriental entre M¨¢laga y Torre de Benagalb¨®n, estimado en 253 millones de euros y conectar¨¢ con la l¨ªnea 3 del metro en El Palo, y los occidentales entre Fuengirola y Marbella, por 791,7 millones, y Marbella-San Pedro Alc¨¢ntara (340,5 millones de euros). La consejera dijo tambi¨¦n que la Junta mantiene negociaciones con el Ministerio de Fomento para determinar la participaci¨®n estatal en este ambicioso proyecto.
La Junta y las empresas adjudicatarias constituyeron ayer la sociedad Metro de M¨¢laga S.A. que construir¨¢ y explotar¨¢ las dos primeras l¨ªneas del suburbano y desembolsaron el 25% de los 76.864.508 euros de capital social. Otro 50% se aportar¨¢ en un a?o y el resto antes de dos a?os. La sociedad est¨¢ participara por la empresa p¨²blica Giasa (25%), Fomento de Construcciones y Contratas (26,7%), Sando (12,6%), Azvi (12,6%), Comsa (11,1%) y Cajamar (0,75%). Las dos primeras entidades cuentan con dos representantes el el consejo de administraci¨®n, formado por ocho miembros.
Seg¨²n la consejera, con este nuevo tr¨¢mite se da un paso decisivo para el proyecto. Antes del 8 de diciembre se debe firmar el contrato y las obras comenzar¨¢n en el segundo semestre de 2005.
Arenas exige una ley de metros
El presidente del PP en Andaluc¨ªa, Javier Arenas, exigi¨® ayer la elaboraci¨®n "urgente" de una ley espec¨ªfica para los metros andaluces que contemple, entre otros aspectos, un modelo com¨²n de financiaci¨®n en todos los casos. Arenas consider¨® "una verg¨¹enza que algunos que se consideran modernos y progres apelen a leyes franquistas para la financiaci¨®n de los metros, cuando las competencias son de las comunidades aut¨®nomas".
Los alcaldes de M¨¢laga, Francisco de la Torre, y de Granada, Jos¨¦ Torres Hurtado, y el portavoz del PP en Sevilla, Jorge Raynaud, firmaron el manifiesto por los metros andaluces en tres actos repetidos en las tres ciudades. En el documento se exige que la forma de financiaci¨®n sea en los tres casos id¨¦nticas. El PP rechaza que para el metro de Sevilla el Gobierno central aporte el 50% de la inversi¨®n, como estipulaba la ley por la que se formul¨® el primer proyecto en 1973, y que para M¨¢laga y Granada s¨®lo ponga el 33%. La Junta insiste en que el esfuerzo econ¨®mico de los ayuntamientos ser¨¢ igual, 16%, porque en estas dos ciudades la Junta pondr¨¢ el 50% y el Estado el 33%, proporciones inversas a la de Sevilla.
Arenas pidi¨® tambi¨¦n que los proyectos de metro sean dialogados y negociados con los ayuntamientos y asegur¨® que es una "afrenta a M¨¢laga" que el Ayuntamiento no fuera ayer invitado al acto de constituci¨®n de la sociedad que gestionar¨¢ las dos primeras l¨ªneas y que no se haya incluido a la empresa municipal de transportes en la misma.
El alcalde record¨® que el 16 de enero de 2003, la consejera de Obras P¨²blicas se comprometi¨® a dar entrada a la EMT con un 10% del accionariado y dijo que ha incumplido su compromiso. La consejera sostiene que la incorporaci¨®n a la sociedad se producir¨¢ cuando concluyan las obras porque en esta fase no es necesaria.
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