La Comunidad pedir¨¢ hoy a Fomento el control de la red de cercan¨ªas

La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, recibe hoy al consejero de Transportes, Francisco Granados. ?ste le presentar¨¢ una serie de peticiones. Una de ellas consiste en que la presidenta de la Comunidad quiere tener el control sobre los trenes de cercan¨ªas. Es decir, que la titularidad sobre los trenes e infraestructuras, que dependen de Fomento, pasen a la Comunidad.

Granados deja clara una cosa: "No se trata de cambiar al operador, no se pretende que se transfiera la propiedad, el objetivo, simplemente, es que la Comunidad se convierta en la Administraci¨®n que tutele las cercan¨ªas".

El consejero quiere que sea la Comunidad la que decida d¨®nde se realizar¨ªan m¨¢s estaciones y nuevas l¨ªneas. "Por ejemplo, si tuvi¨¦ramos este control habr¨ªamos decidido que fuera el cercan¨ªas el que llegara a Navalcarnero, puesto que su construcci¨®n sale mucho m¨¢s barata que el metro tradicional", afirma el consejero. "Los ciudadanos tendr¨ªan una soluci¨®n m¨¢s adecuada a sus necesidades, no como ahora, que si el Estado no incluye una prolongaci¨®n de la red, la Comunidad se ve forzada a atender las necesidades exigidas por los Ayuntamientos con metro convencional, que es mucho m¨¢s costoso, o con metro ligero, que tiene una velocidad m¨¢s baja".

Si la ministra accede, ser¨ªa la Comunidad la que decidiera las futuras ampliaciones de la red de cercan¨ªas, actuar¨ªa sobre los horarios y sobre el precio de los billetes. Seg¨²n Granados, se tratar¨ªa de integrar paulatinamente la red de cercan¨ªas en la de metro. "La realidad demuestra que las cercan¨ªas son el medio de transporte con mayor capacidad de trasladar viajeros. La realizaci¨®n de nuevas infraestructuras, paralizadas hace a?os, y el incremento de las frecuencias, hasta igualarlas a las de la red de metro, ser¨ªan actuaciones determinantes para conseguir la que posiblemente ser¨ªa la mejor red integrada de transportes del mundo". Seg¨²n Granados, "poder decidir, hacer m¨¢s estaciones intermedias y acercar las cercan¨ªas a la idiosincrasia del metro ser¨ªa muy beneficioso para el transporte p¨²blico de Madrid".

Seg¨²n los planes de la consejer¨ªa, la transferencia de las competencias "deber¨ªa negociarse con las dotaciones presupuestarias adecuadas para compensar los menores costes que tendr¨ªa que soportar la Administraci¨®n del Estado y con los compromisos correspondientes de la Comunidad para mejorar y ampliar el servicio a los ciudadanos".

Cuatro modelos

De los cuatro grandes modos de transporte p¨²blico de Madrid, tres de ellos est¨¢n bajo la autoridad y coordinaci¨®n del Consorcio de Transportes. Seg¨²n datos de la Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras, cercan¨ªas transportaba en 1986 a 59,7 millones de viajeros; en el ¨²ltimo ejercicio fueron 192 millones, lo que significa un incremento del 222% en 17 a?os. Pero no es ¨¦ste el dato en el que m¨¢s se centra la consejer¨ªa para justificar sus planes. De la ¨²ltima memoria de Renfe se desprende que el incremento de la demanda en el uso de cercan¨ªas no ha sido, ni de lejos, tan espectacular como en Madrid. En Barcelona, por ejemplo, s¨®lo ha aumentado en un 25,56%. En los ¨²ltimos 18 a?os, Madrid, con s¨®lo un 18% de toda la red de cercan¨ªas de Espa?a, ha conseguido atraer m¨¢s de la mitad de la demanda de todas las cercan¨ªas de Espa?a.

Otro de los argumentos que esgrimir¨¢ Granados ante Magdalena ?lvarez es que desde 1994 la Comunidad ha realizado voluntariamente muchas inversiones en la mejora de la red de cercan¨ªas, como las nuevas estaciones de El Barrial, Las Retamas, El Pozo o Polvoranca. El conjunto de las inversiones ha superado los 300 millones de euros.

El Comit¨¦ Ol¨ªmpico Internacional (COI) ha valorado, como uno de los mejores puntos a favor de la candidatura de Madrid para celebrar los Juegos Ol¨ªmpicos de 2012, la labor de coordinaci¨®n e integraci¨®n del transporte p¨²blico en Madrid. ?sta la realiza el Consorcio Regional de Transportes "y, a pesar de que cercan¨ªas no est¨¢ coordinada en el Consorcio", afirma Granados, "solamente mediante convenio se permite la utilizaci¨®n del abono de transportes". En los ¨²ltimos siete a?os, el abono ha sido mayoritariamente usado por viajeros de cercan¨ªas, seg¨²n datos de la consejer¨ªa, en un 73%.

Otro de los grandes temas que tratar¨¢ el consejero con la ministra ser¨¢ el de la estaci¨®n de cercan¨ªas en Alonso Mart¨ªnez. La ministra socialista ha decidido aparcar el proyecto, que considera muy complicado t¨¦cnicamente porque hay muy poco espacio para construir all¨ª la macroestaci¨®n. Granados considera "absolutamente necesaria la construcci¨®n de esta nueva estaci¨®n". La uni¨®n por metro de la nueva terminal de Barajas que se inaugurar¨¢ tambi¨¦n centrar¨¢ parte de las conversaciones.