La guerra de precios en las ofertas de turismo rebaja un 5% las tarifas
La feroz competencia en el sector de las agencias de viajes ha rebajado la rentabilidad del sector en algunas d¨¦cimas. La guerra de ofertas ha hecho que los precios de los paquetes tur¨ªsticos que vende este sector hayan ca¨ªdo el 5% en lo que va de a?o para poder mantener sus clientes. Sobre esos datos se centraron las ponencias del XV Congreso de la Asociaci¨®n Empresarial de Agencias de Viajes Espa?olas, que se celebr¨® ayer en Amm¨¢n.
A pesar de ello, el sector mantiene un fuerte pulso vendedor y logra conseguir una rentabilidad neta sobre ventas totales de entre el 1% y el 1,5%, que el sector se ha propuesto como reto mantener. El presidente de Aedave, Jose Manuel Macinieras, declar¨® ayer que, a pesar de que a lo largo del a?o se ha hablado de la incipiente crisis en el sector tur¨ªstico, las agencias de viaje espa?olas han mejorado su facturaci¨®n casi un 20%.
El resultado es debido sobre todo a la creciente demanda de los viajes tur¨ªsticos que se realizan al exterior, uno de los principales focos de negocio en estos momentos. Entre los meses de enero y mayo de este a?o los viajes tur¨ªsticos de los espa?oles al extranjero se incrementaron un 48,5%.
En el otro lado de la balanza, las agencias de viajes tienen que afrontar una mayor competencia con el fen¨®meno de Internet, cuyas agencias en la Red van robando mercado, aunque Aedave no aport¨® datos concretos sobre ello. Tambi¨¦n Macinieras llam¨® la atenci¨®n sobre el intrusismo de agencias extranjeras on line que, aprovechando ciertos vac¨ªos legales, operan en el mercado espa?ol y que han logrado robar el 1% de las ventas.
Sobre el nuevo sistema de cobro de las agencias al cliente final por la emisi¨®n de billetes a¨¦reos, que entr¨® en vigor el pasado 1 de enero, el presidente de Aedave dijo que se ha consolidado como un elemento dinamizador de las ventas. De hecho, el nuevo sistema ha logrado mejorar las ventas medias en este segmento el 2%, a pesar de que las agencias se resistieron al sistema que les impuso Iberia y al que luego se sumaron Air Europa y Spanair.
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