Las obras del tranv¨ªa aportar¨¢n un millar de nuevas plazas de aparcamiento en Sant Mart¨ª

La Gran Via est¨¢ en obras a ambos lados de Barcelona. En su origen, en L'Hospitalet, para convertirse en un paseo. En el lado norte, las obras responden a otro motivo: la construcci¨®n de la caja del tranv¨ªa, en el lado mar, y de un aparcamiento en el lado monta?a con 700 plazas. La construcci¨®n del tranv¨ªa del Bes¨°s habr¨¢ servido para que el distrito de Sant Mart¨ª gane casi 1.000 plazas de aparcamiento. Las de la Gran Via y otras tantas en la calle de Crist¨®bal de Moura. Las mismas que hab¨ªa en superficie y que se soterran aprovechando la instalaci¨®n de las v¨ªas.

Francesc Narv¨¢ez, concejal del distrito de Sant Mart¨ª, ha sido el principal impulsor de la modificaci¨®n de las obras en Crist¨®bal de Moura. "Se trataba de no perder las plazas que hab¨ªa hasta ahora en la calzada, unas 300. De modo que sugerimos que se aprovecharan las obras del tranv¨ªa para construir un aparcamiento en esa zona". Las plazas ser¨¢n entregadas a los vecinos en r¨¦gimen de concesi¨®n durante 50 a?os a un precio de unos 17.000 euros. Pasado ese tiempo retornar¨¢n al municipio. Esto ha hecho que las obras del tranv¨ªa se acompasen con las del aparcamiento, con el objetivo de no castigar m¨¢s de la cuenta a los vecinos que soportan la calle abierta por los trabajos imprescindibles.

Estas plazas se unen a las 700 que se est¨¢n construyendo en la Gran Via, entre Gl¨°ries y Extremadura, en el lado monta?a y a otras 290 ya previstas en la zona de Cantabria, por encima de la avenida de Guip¨²scoa (entre las calles de Menorca y Huelva), todas ellas previstas en el plan de aparcamientos municipal, declarado secreto por el consistorio hasta que est¨¦ totalmente aprobado y "pueda anunciarse en conferencia de prensa", explica un portavoz municipal.

Las obras del tranv¨ªa avanzan a buen ritmo y se aprovecha para construir tambi¨¦n una galer¨ªa de servicios que incluye hasta sistema de limpieza neum¨¢tica. En el lado de monta?a, las obras se encuentran en la fase de encofrado del voladizo que servir¨¢ para cubrir parte de la Gran Via para formar la pantalla y, tambi¨¦n, la pared que separar¨¢ el nuevo aparcamiento del tr¨¢fico. Tambi¨¦n se ha acometido la canalizaci¨®n, previa a la construcci¨®n del aparcamiento propiamente dicho.

El tranv¨ªa tiene un problema en el punto de su conexi¨®n con el otro ramal. Inicialmente ten¨ªa que pasar por la rambla del Poblenou, pero la oposici¨®n de un sector de vecinos y el an¨¢lisis de la situaci¨®n actual de la zona (donde se ha construido una cantidad considerable de vivienda nueva) ha aconsejado someter el trazado a un nuevo estudio. En un primer momento pareci¨® que el paso por la plaza de las Gl¨°ries era la soluci¨®n adecuada, pero el anuncio de que esa plaza tambi¨¦n va a cambiar radicalmente, con la eliminaci¨®n del tambor que eleva el tr¨¢fico a su paso por ella, abre nuevos interrogantes o, al menos, obliga a tomar en consideraci¨®n la reforma global antes de imponer un tranv¨ªa que determine el resto del conjunto.

Narv¨¢ez se atreve a pronosticar que el tranv¨ªa estar¨¢ definitivamente listo y funcionando en enero de 2006, aunque el aparcamiento de Crist¨®bal de Moura quiz¨¢ no entre en servicio hasta la primavera de ese mismo a?o. La soluci¨®n definitiva para la rambla de Poblenou es un asunto m¨¢s complejo porque tienen voz y voto muchas m¨¢s instancias; en cualquier caso, cree que no ser¨¢ m¨¢s all¨¢ del segundo semestre de 2006.

Parece el sino del tranv¨ªa, encontrar obst¨¢culos en casi todas su fases. El del Baix Llobregat tiene tramos inconclusos e incluso indefinidos, el del Bes¨°s sigue sus obras a pasos forzados, pero tampoco ha estado exento de tropiezos. El m¨¢s grave, de momento, es su indefinici¨®n en Badalona. All¨ª el final est¨¢ por decidir y todo apunta a que no ser¨¢ el que figuraba en el pliego del concurso. La alcaldesa de Badalona, Maite Arqu¨¦, que como presidenta de la Entidad Metropolitana del Transporte dio el visto bueno al proyecto, descubri¨® despu¨¦s que no conven¨ªa a nadie.