Un radar preventivo en la C-32 informa a los conductores que superan la velocidad permitida

Uno de los arcos informativos situado en la C-32, poco antes de la entrada a los t¨²neles del Garraf, emite desde hace unas semanas mensajes llamativos: "Ha superado usted la velocidad m¨¢xima permitida. 120". Y lo hace cuando se acerca un veh¨ªculo que, realmente, supera la velocidad autorizada. El sistema incorpora un radar, pero no tiene efectos sancionadores y, adem¨¢s, est¨¢ en pruebas. Lo ha instalado el Servicio Catal¨¢n del Tr¨¢fico, dependiente del Departamento de Interior de la Generalitat, con el fin de comprobar si contribuye a reducir la velocidad media de los conductores y, sobre todo, el n¨²mero de accidentes. Hay otro artilugio id¨¦ntico en la Nacional II, cerca de T¨¤rrega.

La velocidad media de los conductores que circulan por Catalu?a es superior a la media de los pa¨ªses de la Uni¨®n Europea, un dato que, presumiblemente, es inseparable de la "severidad" de algunos accidentes", explica el director del Servicio Catal¨¢n del Tr¨¢fico, Rafael Olmos. El objetivo del Departamento de Interior, cuya titular es Montserrat Tura, no es imponer sanciones sino reducir la accidentalidad y, con ello, la siniestralidad.

Una de las medidas, en periodo de pruebas, adoptadas es la instalaci¨®n de un radar m¨®vil -los Mossos d'Esquadra lo llaman el carret¨®n- conectado a un arco informativo. El cinem¨®metro establece la velocidad del coche, transmite la informaci¨®n al panel y ¨¦ste informa al conductor. El sistema es el mismo que se utiliza para informar de otros aspectos de tr¨¢fico, con mensajes variables, aunque incorpora una especie de fogonazo similar al de un flash fotogr¨¢fico, de modo que el conductor se sienta directamente concernido.

"La tecnolog¨ªa no est¨¢ definitivamente adecuada a nuestras necesidades, estamos en ello", explic¨® Olmos. En estos momentos el cinem¨®metro barre un carril, pero no puede informar al conductor de si es ¨¦l o el del carril de al lado quien vulnera la norma.

En estos momentos hay dos carretones operando. Uno es del Gobierno catal¨¢n y est¨¢ en la C-32, en sentido sur, antes de llegar a los t¨²neles del Garraf. El otro es del Ministerio de Fomento y se halla instalado en la antigua Nacional II, hoy A-2, a la altura de T¨¤rrega. Olmos cree que ser¨ªa muy interesante disponer de un tercer aparato en la zona del Maresme.

"En estos momentos trabajamos en un doble frente. El primero, adecuar el aparato a las necesidades; el segundo, disponer de datos efectivos sobre velocidades medias en las zonas, de modo que podamos establecer con claridad si los carretones reducen la velocidad media y tambi¨¦n la accidentalidad". Si la respuesta es positiva, se ampliar¨ªa la instalaci¨®n de los artefactos, que ya funcionan en Estados Unidos, Australia, Francia con efectos saludables sobre el tr¨¢fico. Una vez que se disponga de toda la informaci¨®n pertinente, la consejera Tura decidir¨¢ las medidas adecuadas y, en este caso, no podr¨¢n ser tildadas de recaudatorias.