La capitan¨ªa mar¨ªtima de Algeciras sancion¨® a 21 buques en los ¨²ltimos dos a?os por contaminar

Fuentes de la capitan¨ªa mar¨ªtima del puerto de Algeciras aseguraron ayer que, desde que el pasado 5 de septiembre de 2002 se pusiese en marcha el Plan Especial de Vigilancia de la Bah¨ªa de Algeciras, han sido 21 los expedientes sancionadores abiertos a barcos que provocaron distintos episodios de contaminaci¨®n, por los que exigieron m¨¢s de tres millones de euros en concepto de garant¨ªa de pago de las sanciones imponibles.

El plan de vigilancia puesto en marcha por el Ministerio de Fomento ha permitido reducir en un 40 % la contaminaci¨®n procedente de buques fondeados en la zona en los ¨²ltimos dos a?os. Para ello, la capitan¨ªa mar¨ªtima realiz¨® m¨¢s de un millar de inspecciones en buques, lo que representa un seguimiento diario de 1,3 buques. Adem¨¢s, se enviaron casi 4.000 avisos a los navegantes y se efectuaron m¨¢s de 1.000 operaciones de vigilancia y control a trav¨¦s de las unidades de la Sociedad Estatal de Salvamento Mar¨ªtimo.

Los datos de los dos ¨²ltimos a?os tambi¨¦n reflejan el aumento de los residuos entregados en las instalaciones de este puerto, por lo que las autoridades se muestran optimistas ante el cumplimiento del convenio internacional (Marpol), que previene la contaminaci¨®n por parte de los buques en tr¨¢nsito. El estrecho de Gibraltar es una de las rutas m¨¢s transitadas del mundo, con un tr¨¢fico de 85.000 buques, de los que el 20% transporta mercanc¨ªas peligrosas.

Los miembros de Verdemar-Ecologistas en Acci¨®n reclamaron a los Gobiernos de Espa?a, Reino Unido y Gibraltar "que adopten l¨ªneas de trabajo conjuntas, aprovechando el clima de di¨¢logo abierto tras la llegada al gobierno de Rodr¨ªguez Zapatero, para intentar paliar la contaminaci¨®n desde buques fondeados en la bah¨ªa o a su paso por el estrecho de Gibraltar".

El portavoz de los conservacionistas, Antonio Mu?oz, insisti¨® en la necesidad de que "el foro de di¨¢logo sobre Gibraltar aborde la problem¨¢tica del bunkering (carga y descarga de combustible), que las autoridades gibraltare?as permiten en aguas del puerto del Pe?¨®n". Seg¨²n la comunidad portuaria de la bah¨ªa de Algeciras, las empresas gibraltare?as mueven al a?o m¨¢s de tres millones de toneladas de crudo, lo que representa casi el doble de las operaciones que se desarrollan en las instalaciones portuarias algecire?as. Algunos de los principales episodios de contaminaci¨®n se originaron en operaciones de carga y descarga en las proximidades de Gibraltar. Es el caso del Eillen, que el 23 de diciembre de 2002 fue sancionado con 600.000 euros por un vertido de hidrocarburo al mar.