El choque de dos trenes causa la muerte a 13 personas y hiere a 50 en Bolonia

Un tren de pasajeros y un mercanc¨ªas chocaron ayer frontalmente cerca de Crevalcore, unos 25 kil¨®metros al norte de la ciudad italiana de Bolonia. El impacto caus¨® la muerte a 13 personas e hiri¨® a otras 50, de las que 6 se encontraban anoche en estado muy grave. El accidente pudo deberse, seg¨²n los primeros indicios, a un error del conductor del convoy de viajeros, que pas¨® un sem¨¢foro en rojo. La niebla era muy espesa en la zona y se especulaba con la posibilidad de que el maquinista no viera la se?al. Los conductores, cuatro en total, murieron en el choque.

El accidente ocurri¨® sobre la l¨ªnea que une Bolonia y Verona, un tramo de tr¨¢fico intenso que, sin embargo, carece de doble v¨ªa. El tren interregional Verona-Bolonia circulaba con tres minutos de retraso y transportaba un centenar de viajeros. El tren de mercanc¨ªas hab¨ªa partido de Roma con una carga de vigas de hierro en los primeros vagones y, al parecer, se encontraba detenido cuando se aproxim¨® el otro convoy. El impacto se produjo poco antes de la una de la tarde. Muchas de las vigas que llevaba el mercanc¨ªas salieron despedidas hacia delante y se clavaron en el tren de pasajeros, agravando la mortandad.

Varios pasajeros que viajaban en la cola del convoy quedaron ilesos y caminaron por su propio pie hacia la estaci¨®n m¨¢s cercana, La Bolognina, mientras llegaban los primeros auxilios. M¨¢s de 200 bomberos y decenas de ambulancias participaron en las tareas de rescate, dificultadas por la niebla y por el barrizal que rodeaba las v¨ªas. "Hay que desmontar casi pieza a pieza los vagones m¨¢s afectados para extraer a la gente; el amasijo de hierro es tremendo", explic¨® un bombero.

El fiscal de Bolonia encargado de la investigaci¨®n sobre el accidente, Enrico di Nicola, coment¨® que los primeros indicios hac¨ªan sospechar un error humano. "Parece que el interregional se salt¨® un sem¨¢foro en rojo y una barrera, que qued¨® doblada quiz¨¢ porque las se?ales no eran visibles a causa de la niebla", dijo Di Nicola. Una vez superado el cambio de agujas, el tren se adentr¨® en la v¨ªa ¨²nica sobre la que se encontraba ya el otro convoy.

El ministro de Infraestructuras, Pietro Lunardi, acudi¨® al lugar del accidente y afirm¨® que el desdoblamiento de la v¨ªa figuraba en los presupuestos para el a?o pr¨®ximo. Renato Golini, presidente de la Asociaci¨®n de Usuarios del Tren, indic¨® sin embargo que las obras para crear una v¨ªa doble hab¨ªan comenzado ya en 1986 y se interrumpieron, inconclusas, en 1990. El a?o pasado recomenzaron. "Hab¨ªamos denunciado muchas veces la falta de seguridad en este tramo y la antig¨¹edad de los trenes", dijo Golini.