Defensa prescinde de la agencia de la OTAN que subcontrat¨® el Yak-42

El Ministerio de Defensa ha prescindido de los servicios de la agencia NAMSA de la OTAN al no prorrogar el contrato que expir¨® el pasado 31 de diciembre. Dicha agencia se ocupaba, por una comisi¨®n de 25.000 d¨®lares al a?o, de fletar los aviones empleados para el transporte de personal y material a las zonas donde las Fuerzas Armadas espa?olas mantienen contingentes; fundamentalmente, Afganist¨¢n y, hasta la retirada de las tropas, Irak.

A ra¨ªz del accidente del Yakvolev 42, el 26 de mayo de 2003 en Trabzon (Turqu¨ªa), en el que murieron 62 militares espa?oles, Defensa prescindi¨® de NAMSA en el traslado del personal, para el que contrat¨® directamente a compa?¨ªas espa?olas, como Air Europa, pero sigui¨® reurriendo a sus servicios para transportar material en aviones de origen sovi¨¦tico. Ahora, ha cortado tambi¨¦n esta relaci¨®n.

El ministro Jos¨¦ Bono revel¨® ayer que ha ordenado al jefe del Estado Mayor de la Defensa, general F¨¦lix Sanz Rold¨¢n, no usar "nunca m¨¢s" los servicios de NAMSA "mientras no responda a las irregularidades" en el flete del Yak-42.

Bono asegur¨® que, en este caso, "todo el mundo debe asumir sus responsabilidades. No es, desde mi punto de vista, medianamente digno de silenciarse que en este tr¨¢mite de contrataci¨®n hemos aprendido lo suficiente para no contratar con ninguno de los que estaban en la cadena y no nos han dado explicaciones", agreg¨®.

En cuanto al futuro, se?al¨® que el ministerio buscar¨¢ por su cuenta "los transportes m¨¢s convencionales, c¨®modos y seguros". Fuentes de Defensa explicaron que ya se ha contactado con una agencia espa?ola a trav¨¦s de la cual alquilar los grandes aviones necesarios para el transporte de material.

NAMSA flet¨® el Yak-42 a trav¨¦s de una cadena de subcontrataciones en la que se perdi¨® el seguro de 75.000 d¨®lares por pasajero al que obligaba su contrato con el Estado Mayor de la Defensa. El Gobierno espa?ol adelant¨® este dinero (un total de 4,6 millones de d¨®lares) del presupuesto p¨²blico pero NAMSA, seg¨²n las fuentes consultadas, ni acepta su propia responsabilidad ni se muestra beligerante con Chapman Freeborn, el broker al que adjudic¨® el contrato de transporte.

El acuerdo firmado en su d¨ªa con NAMSA negaba, adem¨¢s, al Gobierno espa?ol la posibilidad de querellarse contra la agencia de la OTAN si ¨¦sta incumpl¨ªa sus obligaciones.