Ayuntamiento y Fomento llegan a un acuerdo sobre el paso del AVE por Sant Sadurn¨ª
El Ayuntamiento de Sant Sadurn¨ª d'Anoia (Alt Pened¨¨s) y el Ministerio de Fomento han firmado finalmente un acuerdo sobre las pol¨¦micas obras del AVE a su paso por la localidad, desencallando as¨ª el punto muerto en que se encontraban las negociaciones desde hace casi tres a?os. Seg¨²n el acuerdo, el ministerio cede a todas las compensaciones que reclamaba el Ayuntamiento, por lo que ¨¦ste ha retirado ya el concentencioso-administrativo que en 2002 present¨® contra Fomento, al considerar que se estaban ejecutando unas obras que no se correspond¨ªan con las que se hab¨ªan presentado a exposici¨®n p¨²blica. El ¨²nico escollo es que el ministerio a¨²n no ha llegado a un acuerdo de expropiaci¨®n sobre unos terrenos privados que luego deber¨¢ ceder al Ayuntamiento por un periodo de 50 a?os.
El acuerdo entre las dos administraciones se firm¨® secretamente el pasado 19 de octubre y ha sido el grupo del PSC, desde la oposici¨®n, el que lo ha desvelado. La compensaci¨®n m¨¢s importante que ped¨ªa el Ayuntamento era que el ministerio expropiara, descontaminara y le cediera los terrenos de la empresa Fragsa, dedicada al desguace de coches y por los que pasar¨¢ el AVE. El alcalde de Sant Sadurn¨ª, Joan Amat (CiU), no ha tenido m¨¢s remedio que reconocer que el acuerdo se materializ¨® en octubre, pero asegura que lo ocult¨® para no perjudicar las negociaciones entre Fomento y la empresa propietaria de los terrenos. La expropiaci¨®n, que es clave en el acuerdo entre consistorio y ministerio, a¨²n no se ha materializado y por eso a Amat no le ha gustado nada que los socialistas lo hayan desvelado. Por su parte, el PSC le recrimina las prisas por pactar con Fomento, sin tener bien atada la cesi¨®n de los terrenos de la Fragsa.
De todos modos, el alcalde considera improbable que no haya acuerdo entre el ministerio y la empresa, ya que la Ley del Ferrocarril que entr¨® en vigor el pasado 1 de enero ampl¨ªa de 35 a 70 metros el espacio de seguridad a cada lado de la l¨ªnea del tren, en el que no puede haber ning¨²n tipo de actividad.
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