TODOTERRENOS

SUZUKI CONCEPT X

La primera visi¨®n del nuevo Vitara, previsto para 2006. El dise?o adelanta la silueta y proporciones del nuevo modelo, y refleja un salto creativo y de empaque similares al mostrado por el peque?o Suzuki Swift. En cambio, el interior mantiene un dise?o poco comercial: cuatro butacas individuales, instrumentaci¨®n digital y, sobre todo, ausencia de pilar central.

JEEP HURRICANE

Uno de los concept cars m¨¢s espectaculares del Sal¨®n de Detroit. Se trata de un s¨²per Jeep, una visi¨®n de c¨®mo podr¨ªa ser el todoterreno m¨¢s extremo y poderoso de la marca americana. Para empezar, monta dos generosos motores 5.7 V8 de 335 CV, uno bajo el cap¨® y otro ocupando el maletero. En total suman 670 CV y logran que el Hurricane acelere de 0 a 100 km/h. en menos de cinco segundos. Pero las aptitudes 4¡Á4 son tan llamativas como su mec¨¢nica y prestaciones. La amplia altura libre al suelo (36 cent¨ªmetros), combinada con la tracci¨®n 4¡Á4 y la potencia de sus propulsores, autorizan superar obst¨¢culos impensables para cualquier otro modelo: pendientes casi verticales, grandes zanjas, etc¨¦tera. La guinda la pone un sistema especial de direcci¨®n que le permite girar sobre su propio eje: las ruedas delanteras viran hacia dentro, las traseras hacia fuera y el Hurricane realiza un giro de 360 grados en un radio m¨ªnimo. Para Trevor Creed, vicepresidente de dise?o de Chrysler, esta caracter¨ªstica puede suponer, cuando se circula fuera del asfalto, "la diferencia entre pasar una tarde de aventura o tener que hacer una llamada desesperada a los servicios de rescate".

TOYOTA FT-SX

El familiar del futuro seg¨²n Toyota. Una berlina mestiza que mezcla soluciones de los todoterrenos y los monovol¨²menes para ofrecer m¨¢s espacio y versatilidad de uso. El concepto es similar al del Chrysler Pacifica y el Mercedes Clase R, dos modelos con seis plazas y tracci¨®n 4¡Á4. Y BMW prepara tambi¨¦n una propuesta parecida basada en el Serie 5 familiar. La carrocer¨ªa del FT-SX es m¨¢s baja que la de un 4¡Á4, pero m¨¢s alta y ancha que la de un turismo. El interior incluye cuatro butacas individuales y tiene un gran techo solar panor¨¢mico. Y dispone tambi¨¦n de tracci¨®n 4¡Á4. La zaga ensaya adem¨¢s nuevas soluciones que facilitan las operaciones de carga: el cristal se abre hacia arriba, el port¨®n hacia abajo y el piso sale hacia fuera para poder depositar los objetos m¨¢s pesados. Pero despu¨¦s vuelve f¨¢cilmente a su posici¨®n original con s¨®lo pulsar un bot¨®n. El FT-SX es tambi¨¦n un ejercicio de estilo que adelanta los patrones de dise?o, m¨¢s recios y expresivos, que va a aplicar la marca japonesa en sus pr¨®ximos modelos. El frontal del nuevo Yaris, por ejemplo, tendr¨¢ semejanzas con el de este concepto: los faros y la parrilla formar¨¢n la T de Toyota.

INFINITY KURAZA

Tama?o gigante y seis plazas en tres filas. Y aplicaciones ingeniosas como las seis puertas, dos por cada l¨ªnea de asientos, para mejorar la accesibilidad. Tambi¨¦n incluye una consola central que se extiende desde delante hacia atr¨¢s dividiendo a lo largo el interior. Nissan o Infinity, su divisi¨®n de lujo, podr¨ªan emplear alguna de estas ideas en futuros modelos.

KIA KCD-II MESA

Pensado para el mercado estadounidense, el prototipo Mesa muestra la visi¨®n de Kia de un todoterreno de gran tama?o. Tiene seis plazas distribuidas en tres filas y es el modelo m¨¢s grande concebido por la marca coreana. Pero, aparte de su monol¨ªtica imagen, que recuerda al poder¨ªo est¨¦tico de los Hummer, presenta algunos detalles pr¨¢cticos innovadores. As¨ª, las puertas incluyen escalones desplegables para facilitar el acceso al interior, y la consola central, que se extiende a lo largo del habit¨¢culo, divide en dos el interior y sirve de apoyabrazos, espacio de almacenaje, etc¨¦tera. Adem¨¢s incluye tracci¨®n 4¡Á4 con reductora y control electr¨®nico.Aunque el Mesa, en principio, no se producir¨¢ en serie, de llegar al mercado se situar¨ªa por encima del actual Sorento.

ACURA RD-XA

cura es la divisi¨®n de lujo de Honda, igual que Lexus es la de Toyota, e Infinity, la de Nissan. El RD-X es un prototipo que adelanta un nuevo modelo de serie previsto para salir al mercado en 2006, aunque en principio s¨®lo en Estados Unidos. Se trata de un todoterreno de tama?o medio y planteamiento elitista dirigido al p¨²blico joven. Entre sus caracter¨ªsticas m¨¢s destacables est¨¢ el sistema de tracci¨®n 4¡Á4 inteligente, que, aparte de garantizar la movilidad, mejora tambi¨¦n el dinamismo: transmite m¨¢s potencia atr¨¢s, y despu¨¦s a la rueda trasera exterior al viraje, para imprimir agilidad y corregir la tendencia natural de los 4¡Á4 a deslizar de delante. El RD-X podr¨ªa llegar a Europa bajo el logo de Honda y como relevo del actual HR-V, el 4¡Á4 m¨¢s peque?o de la marca.

JEEP GLADIATOR

Un Wrangler pick up. Mide 5,2 metros de largo e integra una gran caja trasera que, aparte de espacio de carga, sirve tambi¨¦n como cama. Podr¨ªa llegar a la calle y completar la gama Jeep, que actualmente no ofrece este tipo de modelos. Por el momento est¨¢ confirmado que su frontal se aplicar¨¢ en el nuevo Wrangler, previsto para 2008.