Airb¨²s

Dos buenas noticias han iluminado el panorama econ¨®mico de la Bah¨ªa de C¨¢diz y de Andaluc¨ªa. Por un lado, la presentaci¨®n internacional del nuevo avi¨®n de Airb¨²s, el gigantesco A-380, y de otro la aprobaci¨®n por parte de la Comisi¨®n Europea del acuerdo entre la SEPI y los sindicatos sobre el futuro de Izar. Dos buenas noticias que pueden traer algo de paz a la provincia de C¨¢diz y que esperemos sean positivas para el futuro del empleo industrial en un momento en el que tan s¨®lo el turismo presenta perspectivas halag¨¹e?as. Se trata casi de un cruce de caminos, mientras el proyecto Airb¨²s despega a toda pastilla, el de Izar permanece incierto con otro recorte de plantillas y producci¨®n. El primero es el futuro y el segundo, si nadie lo remedia, es casi el pasado.

Tengo para m¨ª que los trabajadores de Izar han errado su estrategia de negociaci¨®n. Se empe?aron en mantener a toda costa abiertas las tres factor¨ªas gaditanas y lo han pagado en prejubilaciones: de Puerto Real sale la mitad de la plantilla y de C¨¢diz las dos terceras partes, m¨¢s de mil en toda la Bah¨ªa. Me parece que hubiera sido preferible concentrar toda la actividad en Puerto Real y haber mantenido la plantilla global en la comarca. Entre cada una de las tres factor¨ªas la distancia no es mayor a 10 kil¨®metros. Para colmo se va a privatizar Sevilla y se van a su casa muchos trabajadores para conseguir que sigan abiertas factor¨ªas como la de C¨¢diz, que tiene ahora poco m¨¢s de 100 empleados ocupando decenas de hect¨¢reas en una ciudad colmatada. Por otra parte, resulta cuanto menos chocante ver a determinados sindicalistas, radicales de izquierda, reclamar su adscripci¨®n a la rama militar.

La comparaci¨®n entre ambas empresas nos lleva a la conclusi¨®n que cuando Europa se une y se investiga en tecnolog¨ªa propia, la industria tiene futuro. No estamos condenados tan s¨®lo a preocuparnos de comercializaci¨®n y log¨ªstica mientras en China o la India fabrican lo que nosotros dise?amos. Si se siguiera el camino Airb¨²s para Izar, con barcos de alta tecnolog¨ªa que s¨®lo se pudieran hacer en Espa?a, con la creaci¨®n de empresas de dimensi¨®n europea , se podr¨ªa competir con cualquiera, sean chinos o norteamericanos. Si lo que hacemos son productos con un alto porcentaje de mano de obra en el precio final, nuestras industrias est¨¢n abocadas a la desaparici¨®n.