El d¨ªa despu¨¦s de la Copa del Am¨¦rica

La elecci¨®n de Valencia como base de los equipos que disputar¨¢n la regata por la posesi¨®n del trofeo de la Copa del Am¨¦rica, la F¨®rmula 1 de la vela deportiva, fue un aut¨¦ntico regalo para los promotores comerciales del puerto. Rafael Aznar, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, destac¨® ayer c¨®mo el evento deportivo "pone en el mapa del mundo" a Valencia y refuerza la internacionalizaci¨®n de la marca Valenciaport. "Una noticia amable", que intereser¨¢ a mil millones de personas en todo el mundo hasta 2007, seg¨²n los expertos, identificar¨¢ al Puerto de Valencia con la regata de mayor prestigio internacional.

El Puerto de Valencia ya es l¨ªder en tr¨¢fico de contenedores en todo el Mediterr¨¢neo, por encima incluso de G¨¦nova. Y la apuesta por sostener el crecimiento y el liderazgo se plasm¨® hace tres a?os en un plan de expansi¨®n que prev¨¦ la ampliaci¨®n de la zona comercial de los puertos de Valencia y Sagunto. El primero destinado al tr¨¢fico interoce¨¢nico. El segundo, a recorridos m¨¢s cortos.

El Puerto de Valencia goza de una situaci¨®n geogr¨¢fica de privilegio. Est¨¢ m¨¢s cerca que cualquiera de sus posibles competidores, desde Barcelona hasta G¨¦nova o Marsella, de la ruta directa entre el estrecho de Gibraltar y el Canal de Suez. Y ha hecho los deberes. Ha mejorado su eficiencia, ha incorporado una plataforma inform¨¢tica para agilizar el servicio y contar¨¢ en breve con una amplia zona de actividades log¨ªsticas.

La Copa del Am¨¦rica "redondea" la proyecci¨®n de la marca, explic¨® Aznar en una conferencia dictada por invitaci¨®n de la Real Sociedad Econ¨®mica de Amigos del Pa¨ªs. La ampliaci¨®n de la zona comercial convivir¨¢ con la recuperaci¨®n de la primera d¨¢rsena del puerto, de 250.000 metros cuadrados, como puerto deportivo de lujo. Incluso generar¨¢ una segunda d¨¢rsena, de 300.000 metros cuadrados, entre la bocana del canal que se construye como salida directa a mar abierto de los yates de regata y el futuro dique norte de la ampliaci¨®n de la zona comercial.

El Puerto de Valencia ser¨¢ accesible por igual para contenedores, yates de superlujo y vecinos de la ciudad. El Puerto de Sagunto tambi¨¦n incorpor¨¢ una d¨¢rsena deportiva sobre el dique norte de la ampliaci¨®n prevista hace tres a?os.

Los preludios de la regata constituyen un intervalo feliz. La Autoridad Portuaria de Valencia incorpor¨¢ sin mayor esfuerzo la responsabilidad social corporativa a las etiquetas de calidad o respeto medioambiental que ya acumula.

Pero Aznar, ingeniero de Caminos y vinculado al Puerto de Valencia desde 1974, desliz¨® ante numerosos representantes de la sociedad civil valenciana, que es peligroso "dormirse" y que "el d¨ªa despu¨¦s" de la Copa del Am¨¦rica es fundamental acometer las obras para convertir las instalaciones portuarias de Valencia y Sagunto en un aut¨¦ntico megapuerto en 2015.

Tales obras incluyen, seg¨²n anticip¨® Aznar, "un corredor" entre ambas localidades que "afectar¨¢ a la fachada mar¨ªtima". El presidente de la Autoridad Portuaria evit¨® ser m¨¢s expl¨ªcito. "Ahora, con la Copa del Am¨¦rica no debemos hablas de esas cosas", se excus¨®.

Pero anticip¨® que la intervenci¨®n tiene un presupuesto de 2.500 millones de euros, que las tres quintas partes deben proceder de financiaci¨®n p¨²blica, que el Puerto de Valencia dispone de fondos y garant¨ªas para acometerla y, sobre todo, que renunciar al impulso de una infraestructura que aporta m¨¢s a la riqueza regional que el sector del calzado y tanto como el sector textil ser¨ªa un grave error. "El puerto es un magn¨ªfico instrumento, un puente de conexi¨®n con un mundo en el que, por cada d¨®lar que se produce, 75 centavos se generan en el Pac¨ªfico", concluy¨® Aznar.