Regantes del J¨²car insisten en que se garantice su caudal antes de trasvasar al Vinalop¨®

La comisi¨®n creada para revisar el trasvase del J¨²car al Vinalop¨® ha entrado esta semana en la recta final con el debate de nuevos c¨¢lculos del caudal disponible para la infraestructura y la viabilidad econ¨®mica del proyecto. Los ¨²ltimos modelos de simulaci¨®n, que calculan el agua a trasvasar tras cubrir las necesidades de la agricultura, L'Albufera y el caudal ecol¨®gico, han causado inquietud entre regantes del J¨²car, que insisten en que el Gobierno asegure estos recursos antes de ceder agua al Vinalop¨®.

"Se est¨¢n manejando muchas simulaciones en la comisi¨®n y aunque no nos oponemos al trasvase, tenemos que insistir en que se garanticen los recursos de los regad¨ªos y de L'Albufera", afirmaron ayer fuentes de los regantes de la ribera baja del J¨²car. La Unidad Sindical de Usuarios del J¨²car (USUJ), que integra a las acequias de los riegos hist¨®ricos, incluidas las de la ribera baja, tambi¨¦n remarca que apoya el proyecto con la condici¨®n de que se completen ya las obras principales de la modernizaci¨®n de la Acequia Real del J¨²car y se aprueben las normas de explotaci¨®n para el trasvase. La USUJ lleg¨® a plantear que la toma para el Vinalop¨® se realizara en el Azud de la Marquesa, cerca de la desembocadura del J¨²car, donde calcula que "podr¨ªan desviarse 50 hect¨®metros, m¨¢s que desde Cortes".

Desde el Vinalop¨®, mientras, los regantes han recordado en los ¨²ltimos meses que el trasvase se incluy¨® en el plan hidrol¨®gico del J¨²car, y conf¨ªan en que, bien gestionados, los recursos basten para cubrir sus demandas. El Gobierno destaca que la modernizaci¨®n de la Acequia Real del J¨²car es clave para garantizar ahorros para el Vinalop¨® y reprocha a la Generalitat el retraso en las obras.

En la ¨²ltima sesi¨®n de trabajo, celebrada el pasado martes, los integrantes de la comisi¨®n -la Confederaci¨®n Hidrogr¨¢fica del J¨²car, el Ministerio de Medio Ambiente, regantes del J¨²car y del Vinalop¨®, la Generalitat, la empresa Aguas del J¨²car y la Fundaci¨®n Nueva Cultura del Agua- recibieron numerosos modelos de simulaci¨®n que configuran escenarios diversos para el trasvase. Seg¨²n fuentes cercanas a la comisi¨®n, buena parte de las tablas indican que el trasvase s¨®lo ser¨ªa factible si se complementan los recursos del J¨²car con aguas subterr¨¢neas del acu¨ªfero de Valencia, una posibilidad que no gusta a los regantes. La comisi¨®n ha manejado modelos en los que la media del trasvase -de un m¨¢ximo anual de 80 hect¨®metros- se reduce al menos a una cuarta parte despu¨¦s de satisfacer las necesidades de regantes, L'Albufera y el caudal ecol¨®gico del r¨ªo. Otros c¨¢lculos aumentan esa cantidad de agua con recursos depurados o al contemplar una serie de caudales del J¨²car de los ¨²ltimos 63 a?os, frente a los 25 que se manejan en otros modelos, "pero tambi¨¦n exigen aguas subterr¨¢neas", indican las mismas fuentes.