Los t¨¦cnicos decidieron parar las obras de la l¨ªnea 9 del metro por la dureza del suelo

Una de las dos tuneladoras de la l¨ªnea 9 est¨¢ parada desde hace cuatro meses. El motivo es que se le deben cambiar las cuchillas, que han aguantado menos de lo previsto debido a la dureza del subsuelo, notablemente superior a lo apuntado en el informe geol¨®gico. Las previsiones iniciales se?alaban que la tuneladora, que es la que parti¨® desde Badalona, alcanzar¨ªa la estaci¨®n de Bon Pastor sin necesitar una renovaci¨®n. En la pr¨¢ctica, se ha quedado parada a 100 metros de la misma, ya que el desgaste imped¨ªa controlarla y dirigirla.

El subsuelo est¨¢ compuesto, como establecieron los informes geol¨®gicos, predominantemente por gravas de granito, pero su dureza es mayor de lo esperado y esto ha supuesto un mayor desgaste de las cuchillas de la excavadora. El cambio de cuchillas exige abrir un pozo de penetraci¨®n, lo que ha supuesto ampliar tambi¨¦n los estudios de seguridad.

El punto donde ha quedado parada la tuneladora se halla en la calle de Sant Adri¨¤, ya en Barcelona. El primer tramo de la l¨ªnea 9 est¨¢ compuesto por dos trazados: uno que va desde Bon Pastor hasta Santa Coloma de Gramenet, donde sigue trabajando la excavadora contratada al efecto, y otro que se dirige hacia Badalona. Esta es la tuneladora que se ha encontrado con problemas en el subsuelo diferentes a los previstos en el informe geol¨®gico.

Los t¨¦cnicos de GISA (Gesti¨® de Infraestructures, SA), empresa p¨²blica que gestiona las obras, creen que el problema no comportar¨¢ aplazamientos en la obra ya que el primer tramo se hizo m¨¢s r¨¢pido de lo previsto.