Transportes retira sus campa?as a instancias de la Junta Electoral

El Departamento de Transportes ha retirado todas las campa?as publicitarias que ten¨ªa en marcha tras recibir una notificaci¨®n de la Junta Electoral inst¨¢ndole a cancelar una de ellas por hacer propaganda electoral cuando ya se ha disuelto el Parlamento y se han convocado las elecciones auton¨®micas. El departamento ha optado por retirar tambi¨¦n el resto para evitar "confusiones y malos entendidos".

La campa?a en cuesti¨®n hac¨ªa balance de los cuatro a?os de gesti¨®n del departamento que dirige ?lvaro Amann. El PSE la hab¨ªa recurrido ante la Junta Electoral, al igual que otras dos del Departamento de Vivienda, en manos de Ezker Batua, que tambi¨¦n promocionan los logros de sus cuatro a?os de gesti¨®n. Seg¨²n los socialistas, las campa?as de ambos departamentos son "electorales" y emplean fondos p¨²blicos para fines partidistas cuando las elecciones ya han sido formalmente convocadas.

La Junta Electoral tambi¨¦n se ha dirigido a Vivienda, pero, a diferencia de Transportes, la consejer¨ªa que encabeza Javier Madrazo asegura que ya hab¨ªa retirado las dos campa?as recurridas antes de que le llegase la notificaci¨®n.

Dentro de la campa?a que Transportes ha retirado y que hab¨ªa sido recurrida por el PSE figuran diversas alusiones a la Y ferroviaria. Amann ofreci¨® ayer algunos detalles del inicio de las obras de la misma en Guip¨²zcoa previsto para despu¨¦s del verano. El Gobierno vasco ha sacado a licitaci¨®n las obras de los tramos Ordizia-Itsasondo y Ventas de Ir¨²n-Hendaya, que en total suman cerca de seis kil¨®metros y cuentan con un presupuesto de 77 millones de euros.

Hay otros cuatro proyectos constructivos, todos ellos en el corredor guipuzcoano, que ya tiene en su poder el departamento. Tras las oportunas revisiones, su objetivo es licitar los trabajos en los pr¨®ximos meses. "La parte de la Y correspondiente a Guip¨²zcoa se ha puesto en marcha", se?al¨® satisfecho el consejero. El objetivo es que la infraestructura est¨¦ operativa para el a?o 2010.

Sin embargo, la alegr¨ªa del consejero contrasta con el hecho de que el convenio que deben suscribir los gobiernos central y vasco para repartirse los trabajos del conjunto de la Y contin¨²a sin firmarse. As¨ª, Transportes ha decidido actuar sin esa cobertura ante el riesgo de que el tren no est¨¦ en marcha para 2010 y el eje atl¨¢ntico, al que pertenece Euskadi, quede marginado. "A¨²n no s¨¦ las razones por las que el Fomento no ha firmado el convenio", se?al¨® Amann, quien reproch¨® al PSOE su "falta de compromiso" con Euskadi.

El portavoz del PSE, Rodolfo Ares, recomend¨® al consejero que busque un acuerdo con el Gobierno central y no "la publicidad". Sobre la forma de financiar la obra, Euskadi adelantar¨¢ el dinero en una primera instancia, pero despu¨¦s lo recuperar¨¢ todo, seg¨²n Amann. "El Estado tendr¨¢ que reembolsar lo que pongamos ahora", apunt¨®.