Prototipos con vocaci¨®n pr¨¢ctica

Muy llamativos, pero m¨¢s funcionales y pr¨¢cticos. Los centros de dise?o de los fabricantes de autom¨®viles han abandonado la exuberancia de los a?os noventa en sus coches laboratorio y apuestan ahora por mostrar soluciones m¨¢s viables. Es la tendencia dominante en los ¨²ltimos cert¨¢menes internacionales del autom¨®vil y se repite tambi¨¦n en el Sal¨®n de Ginebra, que cierra sus puertas ma?ana.

Salvo las propuestas minoritarias y los superdeportivos de los carroceros especializados, siempre protagonistas destacados en la muestra suiza, las marcas comerciales se inclinan cada vez m¨¢s por presentar prototipos m¨¢s realistas que anticipan futuros modelos de serie. Destaca sobre todo la b¨²squeda de dise?os exteriores e interiores m¨¢s flexibles que faciliten el acceso y permitan personalizar el habit¨¢culo al instante -asientos, retrovisores, m¨²sica, etc¨¦tera- seg¨²n los gustos de sus ocupantes o las necesidades del momento. As¨ª son las ideas que ensayan los Renault Zo¨¦, Nissan Zaroot, Hyundai HED-1 y Skoda Yeti.

- RENAULT ZO?

El Zo¨¦ es un prototipo de coche urbano que se postula como alternativa al Smart Fortwo y podr¨ªa inspirar al futuro Twingo que sustituir¨¢ al actual modelo en 2006. Mide 3,45 metros de largo e incluye tres plazas (2+1), con dos asientos delante y otro situado tras el copiloto. Esta soluci¨®n deja libre la zona posterior al conductor para ampliar el maletero. Las formas futuristas del frontal integran un parabrisas panor¨¢mico y el habit¨¢culo tiene forma de burbuja. Ademas monta un peque?o motor 1.2 turbo de gasolina y 100 CV con los mandos del cambio en el volante.

- NISSAN ZAROOT

El prototipo de Nissan adelanta el dise?o de un futuro todoterreno ligero de 4,5 metros de largo que podr¨ªa servir de base al sustituto del actual X-Trail. Destaca la l¨ªnea, con un dise?o muy vanguardista y deportivo en el que impacta el car¨¢cter del frontal. La carrocer¨ªa no lleva pilar central e integra dos puertas laterales tipo alas de gaviota que se abren con un pulsador y hacen bascular la base para que sirva de escal¨®n y facilitar el acceso. Y en el interior sobresalen los materiales y el colorido, e incluye cuatro asientos individuales con respaldos muy delgados para ampliar el espacio.

- HYUNDAI HED-1

Un coche concepto que sirve de banco de pruebas para ensayar soluciones del futuro Hyundai Matrix. Es un monovolumen compacto similar al Renault Modus que aplica detalles est¨¦ticos utilizados por la marca francesa en el M¨¦gane, como el dise?o del port¨®n trasero. Destaca por el aprovechamiento del espacio y permite girar 180 grados los asientos delanteros para crear un sal¨®n interior. Adem¨¢s incluye un mando central para utilizar el GPS, Internet y tel¨¦fono m¨®vil, entre otros detalles.

- SKODA YETI

Tama?o compacto, amplitud y versatilidad. Tiene imagen de todoterreno, pero es m¨¢s bien un coche urbano de tracci¨®n delantera que cuenta con el apoyo de las ¨²ltimas ayudas electr¨®nicas para poder circular tambi¨¦n por pistas de tierra y trasladar a sus ocupantes a lugares en los que despu¨¦s puedan seguir la excursi¨®n a pie, en bicicleta... El interior est¨¢ dise?ado para cargar todo tipo de material deportivo (como bicicletas o tablas de surf) y cuenta con un GPS port¨¢til. Adelanta un futuro Skoda todocaminos.