El miedo a un derrumbe como el de El Carmel retrasa las obras del metro de Sevilla y M¨¢laga

La consejera de Obras P¨²blicas, Concepci¨®n Guti¨¦rrez, dej¨® claro ayer que la seguridad va a primar sobre los plazos de la obra del metro de Sevilla. La l¨ªnea 1 deber¨ªa inaugurarse el 24 de junio de 2006, pero "quiz¨¢" se retrase unos meses, seg¨²n admiti¨® Guti¨¦rrez, quien prefiri¨® no precisar fechas. La consejera, no obstante, s¨ª anunci¨® la apertura al tr¨¢fico de la avenida Rep¨²blica Argentina para el pr¨®ximo verano y del Prado de San Sebasti¨¢n, la calle Barrau y la avenida Eduardo Dato para el oto?o. Por su parte, el alcalde de M¨¢laga, Francisco de la Torre, exigi¨® ayer que la l¨ªnea 1 del metro malague?o se realice con tuneladora, al tiempo que propuso que la concesionaria construya en la zona de la iglesia de Santo Domingo, en suelo p¨²blico, al menos 36 viviendas para que, temporalmente, se puedan alojar los vecinos que tengan sus casas sobre las obras de este trazado.

Concepci¨®n Guti¨¦rrez recibi¨® ayer a representantes de los cuatro grupos municipales de Sevilla para informarles de las medidas de seguridad que se han tomado desde que se empez¨® a dise?ar la red de metro de la capital. El efecto que sobre la poblaci¨®n ha tenido el derrumbe del barrio barcelon¨¦s de El Carmel aceler¨® la reuni¨®n de ayer, solicitada en principio para hablar de los plazos de ejecuci¨®n de la obra.

En la reuni¨®n estuvieron tambi¨¦n presentes el director General de Transportes de la Junta, Rafael Candau; el director de Ferrocarriles Andaluces, Te¨®filo Serrano: y representantes de las empresas que han realizado trabajos de seguridad en las obras.

La consejera explic¨® las medidas que se han seguido, desde el dise?o del proyecto b¨¢sico a los primeros estudios geot¨¦cnicos del subsuelo y los informes encargados por la Junta a la empresa Vorsevi sobre los edificios m¨¢s cercanos al trazado. La compa?¨ªa Geocisa, a instancias de la concesionaria, examin¨® tambi¨¦n la estructura de 222 inmuebles. "A partir de ah¨ª se hizo un plan de trabajo que est¨¢ incorporado al sistema constructivo", explic¨® Guti¨¦rrez, quien record¨® adem¨¢s la existencia de un protocolo de actuaci¨®n, gracias al cual la concesionaria sabe en cada momento si lo que est¨¢ ocurriendo es lo que estaba previsto.

La consejera neg¨® que los problemas surgidos en el metro de Barcelona hayan impulsado a la Junta a extremar las medidas de seguridad. Seg¨²n Guti¨¦rrez, los mecanismos de seguridad ya estaban en marcha, pero ahora ha crecido la "sensibilidad ciudadana". "Los vecinos demandan m¨¢s informaci¨®n y nosotros se la estamos dando".

En cualquier caso, al primar la seguridad, la Junta admite que el metro "quiz¨¢" empiece a funcionar unos meses m¨¢s tarde de lo previsto, junio de 2006. Seg¨²n la consejera, la fecha de finalizaci¨®n de la obra no se sabr¨¢ hasta que la tuneladora no pase bajo el r¨ªo Guadalquivir, uno de los tramos m¨¢s complejos del trazado. Las previsiones de la concesionaria son que la avenida de Rep¨²blica Argentina, a pocos metros del r¨ªo, quede abierta al tr¨¢fico en verano, lo que hace suponer que ser¨¢ entonces cuando la tuneladora empiece a excavar en esta zona.

En oto?o, se abrir¨¢n a la circulaci¨®n el Prado de San Sebasti¨¢n, la calle Barrau y Eduardo dato, en el barrio de Nervi¨®n. La apertura de la calle San Fernando no tiene fecha a la espera de los trabajos sobre los restos arqueol¨®gicos hallados.

L¨ªnea 1 de M¨¢laga

Por su parte, el alcalde de M¨¢laga, Francisco de la Torre envi¨® ayer una carta a la consejera mostr¨¢ndole su "gran preocupaci¨®n" por las afirmaciones del director de la Oficina del Metro, Enrique Urkijo, relativas a la realizaci¨®n con muros pantalla de la l¨ªnea 1 del metro de M¨¢laga y exigiendo el uso de una tuneladora. "Se respeta lo previsto en el anteproyecto de la Junta de que la l¨ªnea 1 se hace con tuneladora o no se hace", remarc¨® De la Torre, puesto que "no se pueden abrir con muros pantalla la Alameda Principal, la plaza de la Marina o el Parque". Que la Junta plantee hacer las obras en esa l¨ªnea con muros pantalla conlleva "impl¨ªcitamente una voluntad de que no se haga", a?adi¨®.

Los edificios bajo los que se realizar¨ªan las obras del metro se localizar¨ªan en la zona de la avenida de Andaluc¨ªa, donde hay un inmueble con 12 viviendas; en la uni¨®n de la avenida Ortega y Gasset con la avenida Juan XXIII, con 24 casas, y en el cruce de la avenida Virgen de la Cabeza con la calle C¨®mpeta, donde hay un colegio. Por ello, el Consistorio plantea hacer el t¨²nel a m¨¢s profundidad y sobre todo, con el objetivo de dar mayor "seguridad", construir "con rapidez" al menos 36 viviendas, con la calidad necesaria, para las familias que deseen trasladarse mientras dura el paso de la tuneladora, algo que representa s¨®lo unas semanas.

Por ¨²ltimo, asever¨® que en el tema del metro hay que trabajar desde el ¨¢mbito de la "codecisi¨®n", "porque la obra es de la ciudad de M¨¢laga y porque somos socios en la inversi¨®n y tambi¨¦n lo seremos en la gesti¨®n".