La reforma de la M-30 obliga al Consistorio a pedir el mayor pr¨¦stamo de su historia

El consejo de administraci¨®n de la empresa municipal Madrid Calle 30 (que a¨²n es 100% p¨²blica) acordar¨¢ previsiblemente hoy comenzar el tr¨¢mite para pedir a los bancos un pr¨¦stamo de 2.250 millones de euros -el mayor de la historia del Ayuntamiento- con el que financiar las obras de reforma de la M-30. Ese dinero lo tendr¨¢ que devolver la ciudad, a plazos, durante 35 a?os, a partir de 2007.

El proyecto cuesta en total 4.000 millones, pero de esa cantidad hay que restar lo que aportar¨¢ el socio privado cuando entre en la sociedad con un 20% del capital (el pr¨®ximo verano), el capital social que ya tiene la empresa y los 1.200 millones de una de las obras, el t¨²nel norte, que la Concejal¨ªa de Urbanismo ya ha renunciado a hacer en este mandato.

Madrid Calle 30 tambi¨¦n tiene previsto adjudicar hoy el proyecto m¨¢s emblem¨¢tico de la reforma de la carretera, el enterramiento de seis kil¨®metros de v¨ªa junto al r¨ªo Manzanares -y de un tramo de la avenida de Portugal-. El presupuesto inicial de ese proyecto era de 1.335 millones, pero fuentes de Urbanismos aseguraron ayer que esa cantidad se ha reducido en un 7%, lo que dejar¨ªa el coste definitivo en unos 1.200 millones.