El Ayuntamiento cobra 17 c¨¦ntimos por informar de cu¨¢ndo llega el autob¨²s

La llegada del pr¨®ximo autob¨²s y el tiempo de espera que se le presenta al usuario del transporte p¨²blico es una informaci¨®n muy valorada en una ciudad como Madrid, donde la congesti¨®n del tr¨¢fico es parte del d¨ªa a d¨ªa. Por eso, el Ayuntamiento estren¨® ayer un nuevo sistema de informaci¨®n (por el momento, s¨®lo en seis de las 200 l¨ªneas de la Empresa Municipal de Transportes) que permite al viajero conocer, a trav¨¦s de su tel¨¦fono m¨®vil, cu¨¢nto tardar¨¢ en llegar el siguiente veh¨ªculo.

Un mensaje SMS basta para que el usuario indique la parada desde la que espera. En 20 segundos recibe una respuesta de la EMT, en la que se le comunica a qu¨¦ distancia est¨¢ el autob¨²s y cu¨¢nto tardar¨¢ en llegar. Pero este servicio de informaci¨®n p¨²blica no es gratuito. La EMT lo ha fijado en 15 c¨¦ntimos m¨¢s IVA.

Seg¨²n la Agencia Tributaria, la prestaci¨®n de servicio de telecomunicaciones -que incluye los mensajes de m¨®vil- cotiza este impuesto al 16%, luego el coste total para el usuario es de 17,4 c¨¦ntimos. Si se tiene en cuenta que un billete sencillo de autob¨²s cuesta un euro, el sistema de informaci¨®n supone un 17% de coste adicional sobre el precio del viaje.

Los grupos de oposici¨®n, IU y PSOE, se quejaron ayer de que el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, haya optado por cobrar por un servicio que, seg¨²n sostienen, deber¨ªa ser gratuito. "Nos parece inicialmente bien que se informe al ciudadano, pero no entendemos que tenga que pagar por un servicio que deber¨ªa darse a cargo de la EMT", afirm¨® el edil socialista Manuel Garc¨ªa Hierro. "No puede ser que porque no se cumpla la regularidad de paso de los autobuses los usuarios tengan que pagar para conocer cu¨¢ndo llegan. No es otra cosa que hacerles pagar una mala gesti¨®n".

Tambi¨¦n el edil de IU Julio Misiego critic¨® la iniciativa. "Nos preocupa que por desarrollar este nuevo sistema se vaya a acabar con el servicio p¨²blico que supon¨ªa informar a trav¨¦s de marquesinas en las paradas de autob¨²s", se?al¨®. Se refer¨ªa a las marquesinas electr¨®nicas instaladas en algunas paradas y que informan gratis de las pr¨®ximas llegadas de autobuses.Varias decenas de viajeros esperaban ayer al mediod¨ªa en las paradas de autob¨²s de la plaza de Callao, por donde pasan las seis ¨²nicas l¨ªneas que permiten de momento solicitar informaci¨®n v¨ªa m¨®vil sobre la llegada de los autobuses: la l¨ªnea 45, que va de la plaza de Legazpi al puente de Garc¨ªa Moreno; el 75, de Callao hasta la colonia de Manzanares; el 133, que va hasta Mirasierra; el 146, hasta el barrio de Los Molinos; el 147, al barrio del Pilar, y el 148, hasta Puente de Vallecas. Esas seis l¨ªneas suman unas 300 paradas en toda la capital y unos 120 autobuses (de un total de 2.000).

Pero en el peque?o sondeo que hizo este peri¨®dico -sin ¨¢nimo cient¨ªfico- ninguno de los viajeros que esperaban y fueron abordados hab¨ªa utilizado el nuevo sistema de informaci¨®n. La mayor¨ªa, adem¨¢s, desconoc¨ªa su existencia. Y quienes s¨ª estaban informados de su estreno lo hab¨ªan visto u o¨ªdo en los medios de comunicaci¨®n, pero no hab¨ªan advertido los carteles situados en algunas paradas donde se informa de c¨®mo utilizar el servicio.

Una se?ora que esperaba el 146 en la plaza de Callao explic¨® que no ve¨ªa el sentido a este nuevo servicio. "?Para qu¨¦? Lo puedo ver gratis a trav¨¦s de la marquesina", dijo se?alando la pantalla electr¨®nica que, sobre su cabeza, informaba del tiempo restante para la llegada de los tres autobuses que pasan por esa parada.

En una parada de la calle de Gran V¨ªa, Marta Ram¨ªrez, de 18 a?os, se anim¨® a probar el nuevo sistema, del que ya hab¨ªa o¨ªdo hablar. "Me parece que est¨¢ bien. Si vives cerca, puedes mandar el mensaje y bajarte cuando est¨¦ a punto de llegar el autob¨²s, en lugar de estar esperando en la parada y pasar fr¨ªo", sugiri¨®.

"Este sistema se fundamenta en el Servicio de Ayuda a la Explotaci¨®n (SAE), un instrumento de tercera generaci¨®n que ya tenemos implantado en toda la flota de autobuses de la EMT y que permite localizar todos los veh¨ªculos cada 30 segundos", explic¨® Arturo Mart¨ªnez, subdirector de Desarrollo Tecnol¨®gico de la EMT, quien agreg¨® que este servicio ha estado en pruebas desde noviembre pasado. Ahora inicia una segunda fase de examen, que es la comprobaci¨®n con viajeros y en diferentes momentos de intensidad del tr¨¢fico.

El plan de la EMT es extenderlo a toda la red -9.000 paradas repartidas en 200 l¨ªneas y por las que pasan 2.000 autobuses- antes de fin de a?o, e incluso alcanzar el 40% de las paradas antes del verano, seg¨²n Mart¨ªnez. Ayer a las 14.30, la EMT hab¨ªa recibido 750 mensajes solicitando informaci¨®n del paso de los veh¨ªculos y calculaba que, al final del d¨ªa, rondar¨ªan los mil.

Pero la oposici¨®n critic¨® que, si se dispone de la tecnolog¨ªa para localizar a los autobuses, no se utilice para prestar un servicio gratuito. "?Por qu¨¦ no tener la informaci¨®n en las marquesinas?", planteaba el concejal socialista Manuel Garc¨ªa Hierro, quien explic¨® que ya hizo la misma pregunta al edil de Movilidad, Pedro Calvo (PP), el pasado 28 de marzo, cuando se celebr¨® el Consejo de Administraci¨®n de la EMT. "Me dijo que no estaba de acuerdo con que esto lo tuviera que pagar el Ayuntamiento", explic¨® Garc¨ªa Hierro, quien considera que con este servicio "Gallard¨®n vende humo".

Tambi¨¦n IU mostr¨® su desacuerdo en dicha reuni¨®n. "Planteamos nuestra preocupaci¨®n porque ese proyecto vaya a sustituir al que ya funciona en las marquesinas y que es el verdadero servicio p¨²blico", explic¨® Julio Misiego. "Calvo vino a decir que, lejos de sustituirlo, lo iba a complementar, pero creemos que lo que va a ocurrir es que no va a desarrollarse m¨¢s el sistema de las marquesinas, que de momento s¨®lo est¨¢ en un ¨¢mbito muy limitado".

42 pantallas electr¨®nicas

El subdirector de desarrollo de la EMT confirm¨® que el nuevo servicio complementa al de las pantallas electr¨®nicas de las marquesinas, que de momento s¨®lo est¨¢n instaladas en "42 ubicaciones representativas" de la ciudad. Son paradas donde coinciden varias l¨ªneas de autob¨²s, como la plaza de Callao, la de Castilla o la Puerta del Sol.

Ayer no funcionaban las dos que en su d¨ªa se instalaron en las d¨¢rsenas de esta ¨²ltima plaza. Preguntado por ellas, Mart¨ªnez recalc¨® que la Puerta del Sol est¨¢ en obras. "Se volver¨¢n a poner despu¨¦s de los trabajos de remodelaci¨®n. Y habr¨¢ m¨¢s, pues precisamente es un punto que consideramos que tiene un alto nivel de tr¨¢fico", respondi¨®.

"No podemos instalarlas en las 9.000 paradas de la EMT, porque no todas tienen marquesinas, hace falta suministro el¨¦ctrico y es muy costoso", afirm¨® Mart¨ªnez. Pero neg¨® que el Ayuntamiento haya desechado su desarrollo: "Vamos a seguir ampliando su instalaci¨®n".

Sobre la falta de conocimiento de los usuarios sobre el servicio, Mart¨ªnez asegur¨® que desde hace un mes el Departamento de Atenci¨®n al Cliente de la EMT est¨¢ informando en Callao sobre ¨¦l. "Aunque todo es mejorable".